Просмотр полной версии : За рулём!
С лёгкой руки Сталкера-Labile родилась вот эта тема. Всем автолюбителям посвящается...
==================================================
Вот езжу на новой элантре и славлю дядюшку сэма
:shok::lol::lol::lol:
Такой скупой или проблемы? :lol:
После этого можно перечеркнуть рассказы о твоей райской жизни там и роскоши, в которой ты купаешься :lol:
Пусть, с твоих слов, мы тут угнетенные, гнием в рабстве и нищете, но, например, сын, даже будучи студентом, никогда бы не сел на этот отстой.
Labile, Скуяли новая "Элантра" - отстой?! :shok:
Ты точно ничего не путаешь? Или ты - Ремезков?
Labile, Скуяли новая "Элантра" - отстой?!
Ты точно ничего не путаешь? Или ты - Ремезков?
Ну, это же малюсенькая малолитражка :lol:
Я же сопоставляю машину с теми текстами, где он пишет о роскоши, в которой там купается и, вдруг, малолитражка :lol:
Если он такой любитель Хюндаев, то тут имел бы смысл писать о Equus или Genesis, либо просто молчать.
Labile,
Ну, это же малюсенькая малолитражка
Да ну на! :fool:
Я свой "Солярис" не стану называть "малюсеньким". А "Элантра" по-любому классом выше. Вообще, пятое поколение моделей от Hyundai - это просто фантастика! Многие известные автопроизводители тихо закурили в стороне...
Я же сопоставляю машину с теми текстами, где он пишет о роскоши, в которой там купается
Ну, в этом смысле да, ты прав. Негоже гражданину Канады рассекать на таких автомобилях. Ибо, если верить Сталкеру, самый занюханный канадский бомж должен иметь минимум "Сонату". :lol:
пятое поколение моделей от Hyundai - это просто фантастика
просто фантастика, это цены на них! полная Элантра за почти 900 штук это слишком дорого!
Ну, это же малюсенькая малолитражка :lol:
это нечто среднее между Акцентом и Сонатой, хотя Соната, будучи выше классом дешевле из-за нашей сборки. На малолитражку ни как не тянет
http://hyundai-new.ru/elantra/.
Igorek, За 900 лично я бы уже брал "Сонату" в базовой комплектации.
А вообще, новые машинки от Hyundai своих денег стоят. Правда, я не думаю, что нужно обязательно заморачиваться на "полном фарше". Я взял "Солярис" за 512. Комплектация - "Optima" плюс допы. Т.е., есть всё реально нужное без излишеств типа вертикального взлёта и самоликвидатора.
Ford Fusion, который у меня был, в базовой комплектации стоит 490. Но так разница между ним и Солярисом просто огромная. Назад пересаживаться не хочу!
"Элантра" в комплектации "Optima" стоит 747 тыс. Но так это автомобиль премиум-класса. Вполне нормально для такой тачки.
Эколог,
это нечто среднее между Акцентом и Сонатой
В нашей линейке пятого поколения автомобилей от Hyundai нет понятия "Акцент". Есть "Солярис". Позиционируется как автомобиль С-класса. В отличии от "Акцента", который без всяких оговорок относился к классу "В". Поэтому и название сменили. Хотя в некоторых странах Европы аналогичный автомобиль ещё называется "Акцентом".
Что касается "Элантры", то это D-класс. Уже не "Солярис", но ещё не "Соната".
А вообще, ужас, конечно. Корейцы, которые ещё лет 20-25 назад на повозках ездили, сейчас задают моду в автомобилестроении, опустив и французов, и итальяшек, и американцев. Только немцы пока ещё удерживают позиции. Китайское автомобилестроение усиленно развивается. Скоро корейцев догонят. И только у нас как был ВАЗ, так и остался тазиком.
И только у нас как был ВАЗ, так и остался тазиком.
Зато мы чемпионы мира по
1. Добыче нефти
2. Добыче газа
3. Экспорту нефти
4. Экспорту газа
5. Строительству развлекательных и торговых центров:beer2:
Алехандр
07.01.2012, 19:01
Хюндай и Форд бюджетные автомобили, хоть в базе, хоть в оптиме:)каждому свое: кому кайф, а кто и не сядет никогда после нормальной машины
Алехандр,
кому кайф, а кто и не сядет никогда после нормальной машины
Ну, видишь ли, в нашей стране на всех чиновничьих кресел не хватает. Кому-то надо и прибавочный продукт создавать. Хоть какой-то. Иначе те же чиновники без своих мерсов и бэх останутся. :lol:
Вот для работяг Хюндай свои автомобили и делает. И, надо сказать, очень хорошие и качественные автомобили. Получше фордовских по-любасу.
А нам чо?.. Мы люди простые. В своё время ничего не наворовали, нынче высокопоставленных родственников не имеем, в креслах на Красной не сидим, ***ы никому не лижем. Не судьи, не прокуроры, не менты. Копейку свою кровью и потом зарабатываем. Посему из всех предложений стараемся выбирать лучшее по соотношению цена/качество.
Алехандр
07.01.2012, 19:17
Вот для работяг Хюндай свои автомобили и делает. И, надо сказать, очень хорошие и качественные автомобили. Получше фордовских по-любасу.
однозначно получше, с коллегой в январе поедем ему солярис выбирать. но это после ваз десятки. с мондео знакомый задолбался за три года. но после тойоты или даже фолькса на хюндай не пересядешь:)
Алехандр,
но после тойоты или даже фолькса на хюндай не пересядешь
Это смотря какая тойота и какой фолькс. Автомобили в ценовой категории выше миллиона я в принципе не рассматриваю. Бо, как уже сказано, я не чиновник, не прокурор, не судья и не мент. И в 90-е спистить ничего не сумел. Вот. А что касается автомобилей ценой до ляма, тут готов поспорить. Тот же фолкс Polo по сравнению с Солярисом тихо курит в стороне.
Алехандр
07.01.2012, 19:34
Это смотря какая тойота и какой фолькс. Автомобили в ценовой категории выше миллиона я в принципе не рассматриваю. Бо, как уже сказано, я не чиновник, не прокурор, не судья и не мент. И в 90-е спистить ничего не сумел. Вот. А что касается автомобилей ценой до ляма, тут готов поспорить.
та я тоже вроде не из них и все друзья мои:lol: однако...
а до миллиона есть простое сравнение- новая соната вроде под лимон стоит и для сравнения авенсис, камри можно новые до лимона взять, пассат от 860 тонн. так что хюндай имхо цены задрал и полез нетуда, ибо любой нормальный человек не купит хундай за лимон, когда рядом неубиваемая тойота и фольк с наворотами. а в ценовой категории 500-600тыр хюндай нормуль. там в конкурентах вроде киа и китай
За 950 можно взять Гольф, причем немецкой сборки, почти в полном фарше. Какие нах корейцы за этот бабос?
но после тойоты на хюндай не пересядешь
В точку (Фолькса удалил). :) Я бы даже трехгодовалую Тойоту не променял на новую Корейскую аналогичного класса.
Алехандр, Лично я бы из вариантов "Соната", "Авенсис", "Камри", "Пассат" выбрал бы... "Сонату". Просто надо расставаться со стереотипом, что Хюндай - это не айс, а Тойота или Фольксваген - престижно. Времена меняются, и корейцы уже буквально в шаге от японских и немецких брендов. Посему и цены такие ставят, что уже осознают своё новое место в мировом автомобилестроении. И ещё вопрос, кто более неубиваем - кореец или японец. На сегодняшний день, как минимум, равенство по этому показателю.
А тут ещё китайцы наступают. Пока да, ацтой полный. Но лет через 10, думаю, это будут ведущие мировые автобренды. Смешно сейчас такое говорить. Но лет 10 назад никто всерьёз не воспринимал и корейский автопром.
Гудвин,
За 950 можно взять Гольф, причем немецкой сборки, почти в полном фарше. Какие нах корейцы за этот бабос?
"Соната", которая по всем характеристикам лучше Гольфа.
ЗЫ: Вообще, конечно, улыбает, что корейцам противопоставляют только немцев и японцев - признанных лидеров мирового автомобилестроения. Никто даже и не пытается поминать французов, итальяшек или американцев. Осталось только вспомнить, где был корейский автопром всего лет 10 тому назад... :lol:
Дизайн 5-го поколения хюндаек очень хорош, все остальные ушли курить и копировать. Надёжность автомобилей не ниже чем у япошек. Комфорт на уровне. Что не так? Проблема только в мозгах и предрассудках. В своё время точно также в нашей стране "Жигули" тяжело приживались, ибо существовало твёрдое мнение, что "Москвич" - это супер-пупер. Но потом народ разобрался. ИМХО, точно также будет и в случае с корейцами и, чуть позже, с китайцами.
Колифей, беда корейцев в экономии на всем. А цена при этом, увы, не особо экономная. Любой подтвердит, что с точки зрения качества, немец, пусть и бюджетный, типа Фольца, надежнее.
Алехандр
07.01.2012, 19:58
Лично я бы из вариантов "Соната", "Авенсис", "Камри", "Пассат" выбрал бы... "Сонату".
Колифей, на вкус и цвет.. а салон сравни сонаты с этими машинами. качество пластика, шумоизоляцию салона, мягкость хода авенсиса и камри, новые технологии того же пассата. двигатели.
хюндай еще не то что в шаге от этих машин, а в километре. но цены стал ставить мама не горюй
Гудвин,
немец, пусть и бюджетный, типа Фольца, надежнее.
Polo надёжней Соляриса?! :shok:
Окстись и пойди покайся за богохульство. :lol:
ЗЫ: Кстати, насчёт экономии. Вчера мотался в Ростов и обратно. Расход по компьютеру (и реальный) - 5.5 литров на сотню. При этом давил на гашетку в штатном (а не в экономном) режиме. Реальный расход по городу (при пробках-то!!!) - 6.2-6.4 литра на сотню! Это тот самый знаменитый свой собственный новый движок Хюнадая! Ну и?.. Контраргументы, плиз!
Алехандр
07.01.2012, 20:03
Реальный расход по городу (при пробках-то!!!) - 6.2-6.4 литра на сотню! Это тот самый знаменитый свой собственный новый движок Хюнадая! Ну и?.. Контраргументы, плиз! __________________
никаких. только одно - малолитражка:lol:
КУБАНОИД 72
07.01.2012, 20:04
Немец на голову выше любого корейца и спорить тут бесмысленно. так же не буду отрицать ,что корейцы то же весьма не плохи.
Алехандр,
а салон сравни сонаты с этими машинами. качество пластика, шумоизоляцию салона, мягкость хода авенсиса и камри, новые технологии того же пассата. двигатели.
Из всего перечисленного "Соната" серьёзно уступает только по качеству пластика. Тут согласен. В остальном если какое отставание есть, то незначительное. Если вообще есть. А про новый хюндаевский движок я уже отписался выше. Кстати, уверенно тянет на пятой со скорости 60 км/час. Даже бортовой комп требует на этой скорости пятую передачу включать. Я даже прикуел сначала. Но потом понял - реально надо пятую врубать.
Алехандр,
только одно - малолитражка
Ну, дык, я ж отмечал выше, что я не мент, не судья, не сталкер и не прокурор. И в 90-е годы ничего не украл. 500 рублей за поездку в Ростов и обратно для меня предпочтительней, чем 1.500. Ну а если кто не считает наличность в своём кошельке, я за них только рад.
Есть люди, которые считают вполне разумным рассекать по городу на джипах. Я с ними спорить ни о чём не собираюсь. :lol:
Алехандр
07.01.2012, 20:10
А про новый хюндаевский движок я уже отписался выше. Кстати, уверенно тянет на пятой со скорости 60 км/час. Даже бортовой комп требует на этой скорости пятую передачу включать. Я даже прикуел сначала. Но потом понял - реально надо пятую врубать.
тут не знаю. ибо механику давно даже не рассматриваю. на автомате тебе пох какая скорость и че включать:) а возвращаясь в прошлом году после ледяного дождя из Лабинска, реально ощутил преимущества типтроника над вариаторами и тд. когда спускался по льду с моста возле усть-лабы в ручном режиме на первой
Алехандр
07.01.2012, 20:14
Колифей, а вообще, главное, чтоб тебе машина нравилась. правильно говоришь, кому и джипы хорошо, кому ока:lol:. и с покупкой:beer2:
Вообще прикольно, конечно, что в споре о корейском автопроме, которому и пятнадцати лет ещё нет, поминают Фольксваген, Тойоту и т.п. И никому даже не приходит в голову упоминать в этом контексте Форд, Фиат и Фсё французское. :)
Надо избавляться от предрассудков. Идёт время и всё меняется. Хюндай для своих авто создал дизайн, который сейчас копируют все, кому не лень. А новый движок, наверное, сейчас разбирают по винтикам и изучают в конструкторских бюро всех автопроизводителей мира (кроме ВАЗа, конечно). "Солярис" не имеет конкурентов в ценовой категории "до 500 тыс.". Ну не считать же таковым фольксвагеновский "Поло"! :lol:
Конечно, ещё не просто убедить автолюбителей менять свои авенсисы и пассаты на элантры и сонаты, но тут, ИМХО, дело просто во времени. Человек, выросший на аксиоме, что лучшие авто делают в Германии и Японии, так просто от своего убеждения не откажется.
Впрочем, достаточно от меня рекламы корейскому концерну. Всё равно не заплатит нифиха. Собственно, речь только про то, что "Элантра" - совсем не УГ, и нашему канадскому недобанкиру ездить на ней не западло. Хотя, конечно, по его рассказам представлялось что-то типа Квадропорте от Мазератти.
Алехандр,
механику давно даже не рассматриваю
А я как раз наоборот - не признаю автомат, и всё тут! Во-первых, лишний расход того же безумно дорогого топлива (даром, что в нефтяной стране живём). Во-вторых, и это главное, не доверяю электронике принимать за меня жизненно важные решения.
и с покупкой
Опоздал с поздравлением больше чем на полгода. Я на "Солярисе" уже даже на родине Армаша побывал. Его родной город - Чеушены (Википедия про Кишинёв врёт безбожно!) - проезжал. Ох и дыра!
Алехандр
07.01.2012, 21:02
Вообще прикольно, конечно, что в споре о корейском автопроме, которому и пятнадцати лет ещё нет, поминают Фольксваген, Тойоту и т.п. И никому даже не приходит в голову упоминать в этом контексте Форд, Фиат и Фсё французское
я про форд сразу сказал - г..но:) про остальных мало интересовался
А я как раз наоборот - не признаю автомат, и всё тут! Во-первых, лишний расход того же безумно дорогого топлива (даром, что в нефтяной стране живём). Во-вторых, и это главное, не доверяю электронике принимать за меня жизненно важные решения.
Полностью поддерживаю, только механика, уже 20 лет.
Алехандр
07.01.2012, 21:05
А я как раз наоборот - не признаю автомат, и всё тут! Во-первых, лишний расход того же безумно дорогого топлива (даром, что в нефтяной стране живём). Во-вторых, и это главное, не доверяю электронике принимать за меня жизненно важные решения.
тяжело будет тебе со временем выбрать машину более высокого уровня. механика только в низших комплектациях и то не у всех
Кузнец Вакула
07.01.2012, 21:14
Я же сопоставляю машину с теми текстами, где он пишет о роскоши
Находясь в Европе, да и гости оттуда, всегда приходят к одной мысли-такого количества свиноподобных танков нет нигде. Все ездят на небольших машинках, причём даже не новых, но в очень хорошем состоянии, благодаря хорошим дорогам и сервису. Так что не надо с нашими понтами мерять чужую жизнь.
Колифей, Поло - это вааще не машина, так мамочке детей в садик отвезти и за хлебом сьездить. Сделали непонятно что. А ты сразу с Поло ровняешь:) Поло, кстати, и стоит мало.
Кузнец Вакула
07.01.2012, 21:18
но после тойоты или даже фолькса на хюндай не пересядешь
А вот это весьма и весьма спорно. Тойота со своим аскетизмом подзадолбала, как и бюджетные немцы.
Да, при 10 годах эксплуатации равных япошкам нет, но качество новых авто уже сравнялось.
Если взять авто более чем за лям, то Соренто гораздо приятнее чем за тот же бабос аутлендер или Х-трейл.
Гудвин,
Поло, кстати, и стоит мало.
ЕслиЧо, Поло в одной ценовой категории с "Солярисом".
ЗЫ: А вообще твоё присутствие в этом споре веселит меня изрядно. У тебя хоть права-то есть? :)
Колифей, я не вожу уже 14 лет, права закончились. Но машины переодически покупаю:). В связи с этим, чтобы меня, как чайника, будущие владелицы машин не наепывали при раскладе моего бюджета, вынужденно интересуюсь вопросом исключительно с позиции цена-качество:)
Все ездят на небольших машинках, причём даже не новых, но в очень хорошем состоянии, благодаря хорошим дорогам и сервису. Так что не надо с нашими понтами мерять чужую жизнь.
Кузнец Вакула, всё правильно. Я и сам ездил на эсперо (Колифей, ты не прав и 10 лет назад корейцы делали неплохо. По крайней мере я 5 лет и дочь 2 года ездили, пробег под 200 тыс и ни одной серьезной поломки). И на мазде-6, всё было хорошо и особенно экономичность. Но надо подумать и о безопасности, особенно на трассе. Вылетит в лоб пьянчуга или лихач даже на копейке и что будет с водителем в маленькой машине. Поэтому я согласился с дочерью. Жизнь дороже любых денег.
Но лет 10 назад никто всерьёз не воспринимал и корейский автопром.
Товарищ в далёких 97-98 годах взял Дэо нексия в Аксае корейской сборки неплохой был авто пока не влезли узбек гастарбайтеры :oops:
Алехандр
07.01.2012, 21:38
А вот это весьма и весьма спорно. Тойота со своим аскетизмом подзадолбала, как и бюджетные немцы. Да, при 10 годах эксплуатации равных япошкам нет, но качество новых авто уже сравнялось. Если взять авто более чем за лям, то Соренто гораздо приятнее чем за тот же бабос аутлендер или Х-трейл.
да и при трех годах эксплуатации киа, хюндаи и пр. сравнить тяжело с тойотой. немцами. с фордом, пожалуй, только можно:lol:
у знакомого санта фе нью- задолбался в ремонте. мицубиси- отстой. ниссан бегает у адвоката знакомого по охотам-лесам без проблем. киа - полное г.
зы: ну а вообще на цвет и вкус уже говорил. ты пересядешь на корею после норм машины- я никогда. жене машину выбираю, и это точно будет либо тойота либо немец нормальный, но не хундаи, киа, дэу, форды, пежо, рено и тд и тп
Товарищ в далёких 97-98 годах взял Дэо нексия в Аксае корейской сборки неплохой был авто
Ala, согласен, у меня была Эсперо 98г. и даже сборка наша, но машина была хорошая.
Леонид,
Я и сам ездил на эсперо (Колифей, ты не прав и 10 лет назад корейцы делали неплохо.
Да ну на! Эсперы и нексии - это пластмассовые корявые машинки, которые если и выделялись, то только на фоне безнадёжно устаревших жигулей. Сейчас китайцы как раз проходят стадию своих дэу-нексий.
Вылетит в лоб пьянчуга или лихач даже на копейке и что будет с водителем в маленькой машине.
Да ничего страшного не будет, если авто соответствует хотя бы четырём звёздам по безопасности. Тот же нынешний китайский внедорожник разлетится вдребезги быстрее, чем тот же "Акцент" предыдущего поколения, который уже имел 4 звезды по безопасности. Дело не в размерах автомобиля, а в распределении ударных сил. Сопромат, однако... :rtfm:
Алехандр,
да и при трех годах эксплуатации киа, хюндаи и пр. сравнить тяжело с тойотой. немцами.
Гы! Современная линейка от Хюндая ещё в принципе не знает, что такое три года эксплуатации. Ей только год от силы. А четвёртое поколение хюндаевких автомобилей никто с тойотами и немцами не сравнивал. Хотя и они уже зарекомендовали себя своей неубиваемостью, неприхотливостью и дешевизной сервиса. На смену им пришло пятое поколение с новым революционным дизайном и новыми инженерными решениями. Будем посмотреть, конечно. Но есть все основания предполагать, что авто получились, как минимум, не хуже. А с тараканами в голове пора расставаться. Всё течёт, всё изменяется.
Кузнец Вакула
07.01.2012, 21:57
Алехандр, пересаживался и обратно и не раз. Что-то в тебе много стереотипов лет 5-7;) Всё уже не так, а далее будет вообще не так:):beer2: По мировым продажам за последние года 2-3, конгломерат Киа-Нюндай входит в тройку-четвёрку-пятёрку;)
Правда нужно отметить, что соотношение цена-качество-комплектация стало крениться в сторону цены.... Когда-то и япошки так входили на мировой рынок...
п.с. хотя при наличии определённого желания и некоторой свободной суммы, выбор можно и нужно делать в сторону указанных тобою моделей, но никак не по другой причине.
По-моему напрашивается оформление отдельной "автомобильной" темы. Бо автомобилистов на сайте много и тема будет наверняка востребована :) А то как-то с митингом ну никак не в тему :) ИМХО
Кузнец Вакула
07.01.2012, 22:13
Поэтому я согласился с дочерью. Жизнь дороже любых денег.
Тут согласен, но это уже наши проблемы.... А если у людей иные условия-хайвеи, отбойники, освещение, разметка, дисциплина и конторль, менталитет..., то и машины иные....
А вот насчёт копейки...-это просто из жизни- пред Новым годом и на моих глазах..... Пьяная ***** поперёк дороги и под капот впереди идущей машинке, хоть и китаец, но джипастый, что и спасло женщин и детей в ней... Народишко наш говняным оказался только, как обычно, я один, кто остановился, чтоб помочь.... Видно следуют новейшим инструкциям....:evil: (не стал тогда отписываться, бо зол был до бешенства, да и не поверили бы-как раз спор был на эту тему.....)
Да ну на! Эсперы и нексии - это пластмассовые корявые машинки, которые если и выделялись, то только на фоне безнадёжно устаревших жигулей.
Колифей, точно так же мне говорили мои коллеги - знатоки, а потом тихо завидовали тому, что Эсперо не ломалась. Не буду спорить, может мне повезло.
Кузнец Вакула,
А если у людей иные условия-хайвеи, отбойники, освещение, разметка, дисциплина и конторль, менталитет
Не знаю, как остальное, но менталитет точно иной! Мне mr.kirill рассказывал - я под стулом лежал. Оказывается, вполне нормальное и рядовое явление, когда на четырёхполосном автобане четыре автомобиля едут каждый по своей полосе, и все рядом друг с другом и с одинаковой скоростью. :lol:
Или когда на светофоре выстраиваются друг за другом на одной полосе при свободной соседней. :lol:
Нет, не хочу быть таким дебилом! Меня трасса "Дон" в её скором будущем состоянии вполне устраивает.
Кузнец Вакула
07.01.2012, 22:29
Не знаю, как остальное, но менталитет точно иной! Мне mr.kirill рассказывал - я под стулом лежал. Оказывается, вполне нормальное и рядовое явление, когда на четырёхполосном автобане четыре автомобиля едут каждый по своей полосе, и все рядом друг с другом и с одинаковой скоростью.
Или когда на светофоре выстраиваются друг за другом на одной полосе при свободной соседней
Колифей, тут не смятся-тут плакать надо.... Это и есть безопасность, заложенная в мозг как программа...
Леонид,
Эсперо не ломалась. Не буду спорить, может мне повезло.
Почему "повезло"? Корейцы изначально сделали упор на качество. Ты поспрашивай владельцев предыдущего "Акцента", что у них сломалось за всё время эксплуатации. Если хотя бы загудевший подшипник ступицы назовут, считай, что тебе попался редчайший случай.
Я о другом - дэу и нексии выделялись по качеству только на фоне жигулей. Но даже до тех же французов, итальянцев и фордов ещё не дотягивали. Да и кузов был пластмассовый. Но, учитывая, возраст корейского автомобилестроения, это уже был существенный прорыв.
Не удивлюсь, если лет через 5-7 здесь некто Алехандр будет бить себя кулаком в грудь и утверждать, что после корейца он в немецкую машину ни за что не сядет. :)
Кузнец Вакула,
Это и есть безопасность, заложенная в мозг
Я всё-таки полагаю, что это просто деградация мозга, и ни что иное. Равно как и тупой американский запрет останавливаться на автобанах.
Кузнец Вакула
07.01.2012, 22:36
Я всё-таки полагаю, что это просто деградация мозга, и ни что иное. Равно как и тупой американский запрет останавливаться на автобанах.
Колифей, вот когда ты и многие перестанут так думать, как Алехандр о корейцах:), тогда что-то изменится на наших дорогах...
Бармалей
07.01.2012, 22:41
Плиз,извиняюсь что вмешиваюсь...:beer2:
А может действительно создать тему с условным названием "Клаксон",и перенести все посты туда. Надеюсь многим будет интересно и полезно подчерпнуть всевозможную информацию о "железных лошадках",поделится ремонтом,беспределом сотрудников гибдд,и просто поделиться всевозможным водительским опытом и "секретами"....:)
Почему "повезло"? Корейцы изначально сделали упор на качество. Ты поспрашивай владельцев предыдущего "Акцента", что у них сломалось за всё время эксплуатации. Если хотя бы загудевший подшипник ступицы назовут, считай, что тебе попался редчайший случай.
Я о другом - дэу и нексии выделялись по качеству только на фоне жигулей. Но даже до тех же французов, итальянцев и фордов ещё не дотягивали. Да и кузов был пластмассовый. Но, учитывая, возраст корейского автомобилестроения, это уже был существенный прорыв.
Ну наконец - то полное совпадение взглядов на корейское автомобилестроение конца 2-го тысячелетия. Добавил бы что и цена была вполне приемлемая на мою Эсперо всего 10 тыс долларов, правда сразу после кризиса 98 года, который цену понизил.
Колифей, я может где-то и застрял, но тот же Гольф, был признан лучшим автомобилем года в своем классе. Автоэкспертами, кстати:). А то, что у корейцев металл на всяких там хреновинах тонкий, знаю от своих знакомых, которые подпрыгивали, их ремонтируя.
Гудвин,
А то, что у корейцев металл на всяких там хреновинах тонкий, знаю от своих знакомых
О вкусе устриц предпочитаю спорить с теми, кто их ел. (с) :)
Если металл тонкий на крышке багажника, уверяю, это не принципиально. Ни для безопасности, ни для скоростных качеств, ни для надёжности автомобиля.
КУБАНОИД 72
08.01.2012, 00:06
Колифей, не много про корейцев:
http://auto-dealer.ru/articles/secret/?id=47824
Со своей специальной российской новинкой - Hyundai Solaris / Хендай Солярис - корейская компания связывает просто огромные надежды. Именно этому автомобилю вверено почетное задание «догнать и перегнать», составив серьезную конкуренцию Volkswagen Polo Sedan / Фолькваген Поло Седан, Renault Logan / Рено Логан, Ford Focus / Форд Фокус. Цена – подходящая, производство – российское, качество – корейское. Сами представители Hyundai / Хендэ в своей новинке души не чают, но мнение производителя ведь не всегда может совпадать с мнением тех, кто продукцию этого самого производителя продает, так же?
Покупать Hyundai Solaris я решил в салоне Асан Мотор, работающий на 78-км МКАД в непосредственной близости от конкурентов из Renault / Рено и Honda / Хонда. Дилерский центр не отличается размерами или яркими вывесками, так что найти его, не зная, что ищешь, не так просто. Зато снаружи все выглядит весьма аккуратно и прилично. Компоновка шоурума весьма оригинальна: он разбит на две части, каждая из которых находится в отдельно стоящем здании, так что не найдя автомобиля в одной части салона, не стоит отчаиваться – а вдруг в другом зале есть? Народа – практически нет. Передо мной зашла молодая пара и удалилась в соседний зал вместе с продавцом. За стойкой ресепшн сидит девушка и отвечает на телефонный звонок, а неподалеку трое сотрудников неопределенной профессии общаются между собой. Кажется, обсуждают работу телефонов. Hyundai Solaris в шоуруме нет, поэтому сразу к девушке, которая как раз закончила говорить по телефону: «Мне бы кого-нибудь, кто мне по «Солярису» проконсультировал?» «Пройдите во второй зал, там и машина стоит и продавец–консультант все Вам расскажет» - с улыбкой объяснила мне эта милая сотрудница.
Что ж – в другой, так в другой! Там и вправду стоит Hyundai Solaris / Хендай Солярис, как живой. Вокруг него вьется как раз та самая парочка, которая зашла передо мной, а высокий мужчина продавец вещает:
- Модель только вышла. Еще сыровата, так что ждите неизбежных болезней. Да, симпатичная, но я бы подождал на Вашем месте годик. Как раз все проблемы решат, будет лучше. А в дорогой комплектации – так это уже и Hyundai Elantra / Хендай Элантра почти в той же цене будет.
Молодой человек, видимо подбирает машину своей подруге или жене и выбор, похоже, уже сделан: пара хочет именно Хендай Солярис! И продавцу радоваться бы, ан нет – продолжает гнуть про детские болезни и про то, что он, дескать, проехал три круга по треку на этой машине, но на обычной дороге машина показалась ему излишне жесткой. Нет, желание «впарить» покупателю более дорогую модель понятно, но даже мне, рядовому обывателю, и то понятно, что клиент уже «созрел» именно для Hyundai Solaris. Почему же не продать ему комплектацию подороже? Или новинка от Hyundai / Хендэ на самом деле так плоха и «сыра»? Не уверен, что с такой точкой зрения согласятся представители корейской марки. Тем не менее, Анатолий продолжает продвигать Хендай Элантра и отговаривать парочку от Solaris, несмотря на то, что парень уже напрямую говорит: «Мы вроде уже решили, что хотим именно этот автомобиль, у него же двигатель, кажется, такой же, как и на Elantra / Элантра?».Тут консультант Анатолий ухмыляется:
- Да вы что? Двигатель китайский! (у меня аж челюсть от такого хода приоткрылась, и округлились глаза!)
- Как китайский?
- Так, китайский. Нет, я конечно на колено готов привстать перед китайским автопромом, они за два года добились того, чего мы за 50 не достигли, но все же! Да какой такой же, как на Elantra / Элантра, – давайте откроем капот и сравним.
Открывает капот у стоящей рядом Elantra / Элантра, , где обнаруживается внешне точно такой же мотор лишь с некоторыми компоновочными отличиями.
-Смотрите, здесь (на Elantra / Элантра, ) опора силуминовая, а на Hyundai Solaris – чугунная, потому что момент гораздо (!) выше. Да ДАЖЕ ВОЗДУХОЗАБОР ПО-ДРУГОМУ РАСПОЛОЖЕН! А это говорит уже о многом! Я привык верить своим глазам!
После таких откровений профессионала мне стало совсем не по себе, и я предался изучению автомобиля. Кстати, на меня все это время продавец Анатолий не обращал ровным счетом никакого внимания, как будто меня не было, а других сотрудников в этом зале автосалона не было. Посмотрев салон, открыв багажник и тут же отпрянув от него из-за резкого аптечного запаха, я обратился к продавцу, как будто и не было всех этих 10-ти минут полного «игнора»: «А машины-то вообще есть в наличии?». Тот усмехнулся и сказал, что в салоне есть 7 штук. Каких именно – не уточнил, после чего, «затерев» еще пару умных про-элантровских тем парочке, предложил им пройти на его рабочее место, которое находилось как раз в первом зале, где теплилась какая-никакая жизнь. А я остался один, то есть абсолютно один в шоуруме, наполненным новыми корейскими автомобилями и аптечным запахом из багажника перспективной новинки Hyundai Solaris, которой просто необходимо лечиться от детских болезней.
КУБАНОИД 72,
не много про корейцев:
Честно скажу: два раза внимательно прочитал. Но ничего не понял, кроме какой-то байды про, типа, китайский двигатель. Гы-гы! Хюндай, типа, на Элантры и Сонаты ставит свой двигатель, а для Солярисов закупает точно такой же, но в Китае. #-o :lol:
Они там ненормальные, что ли? Друже, это не АвтоВАЗ. :lol:
У менеджера, ИМХО, была тема продать именно Элантру. У наших манагеров такое же бывает, когда акция какая-нибудь проходит и процент светит. Они тогда тебя убедят, что пельмени "Я Ем Особые" - лучшее, что производило человечество. При этом охаяв как возможно пельмени "Я Ем Специальные".
ЗЫ: А недостатки у "Соляриса" были. В частности - задние амортизаторы. К чести Хюндая, их не скрывали и в течении полугода ликвидировали.
ЗЗЫ: Солярис - модель новая и сырая. А, типа, Элантра не такая? :lol:
ЗЗЗЫ: Ещё раз. Это не АвтоВАЗ.
КУБАНОИД 72
08.01.2012, 00:37
Колифей, под руку попалась статья я ёё тебе выложил.Наверняка когда твой выбор остановился на Солярисе ты промониторил все варианты и знаешь о корейцах больше чем автор этой статьи.А вообще главное что бы в прок и на здоровье !!!
Кстати, насчёт экономии. Вчера мотался в Ростов и обратно. Расход по компьютеру (и реальный) - 5.5 литров на сотню. При этом давил на гашетку в штатном (а не в экономном) режиме. Реальный расход по городу (при пробках-то!!!) - 6.2-6.4 литра на сотню! Это тот самый знаменитый свой собственный новый движок Хюнадая! Ну и?.. Контраргументы, плиз!
Видишь ли, в чем дело. Я опускаю надежность, экономичность, внешний вид и т.п. Предпочитаю сесть за руль и проехать, причем, как по городу, так и по трассе. Ну, и надавить, как следует :). Можно даже сначала в качестве эксперимента мне завязать глаза, чтобы я не знал, что за модель.
Так вот, сколько бы Корейская не жрала и как бы красиво не выглядела, она мне не доставляет удовольствия и наслаждения от езды, она тупая и скучная. Даже звук движка и тот, после Ниссана, например, мне просто будет неприятен. Вот как-то так. Я даже готов больше платить транспортный налог, чаще заправляться, но испытывать кайф и отдых во время езды. Но, к сожалению, такой кайф могут дать только авто с двигателями от 2.4 и выше.
КУБАНОИД 72,
под руку попалась статья я ёё тебе выложил.
Имхyю, что подобные статьи конкуренты друг о друге пачками пишут. Основная нестыковка статьи - это тот самый движок, на который автор обращает особое внимание. Я, конечно, завтра свой изучу и сравню с рядом стоящей на стоянке Сонатой. Но как-то не думаю, что свою эксклюзивную разработку (двигатель) корейцы заказывают в Китае. Причём заказывают только под конкретную модель.
Слишком сложная схема. Корейцам не под силу. Вот АвтоВАЗ мог бы такое замутить в целях распила/отката. А корейцам-то зачем? Где-то читал, что наша фраза "распил бабла" на корейский язык в принципе не переводится.
тяжело будет тебе со временем выбрать машину более высокого уровня. механика только в низших комплектациях и то не у всех
Ему достаточно будет раз проехать на автомате и больше он не захочет покупать машины с механической коробкой
Labile,
Но, к сожалению, такой кайф могут дать только авто с двигателями от 2.4 и выше.
На это я уже отметил, что, к сожалению, мест в чиновничьих креслах на всех россиян не хватает. Также не у всех граждан России напрочь атрофированы совесть и такое чувство как порядочность, чтобы работать в ментовке, судах или прокуратуре. Ну и не все смогли напистить народного добра в 90-х. В общем, кайфуй, дружище. Я за тебя искренне рад.
Labile,
Ему достаточно будет раз проехать на автомате и больше он не захочет покупать машины с механической коробкой
Хм... Удивляют люди, которые берут на себя смелость рассуждать за других.
Была как-то Toyota Cami. Примерно полгода. Как раз с автоматом. Не фтыкнуло по вышеозначенным причинам. Да и вообще, автоматическая коробка передач, ИМХО, это чисто бабский прибамбас.
На это я уже отметил, что, к сожалению, мест в чиновничьих креслах на всех россиян не хватает. Также не у всех граждан России напрочь атрофированы совесть и такое чувство как порядочность, чтобы работать в ментовке, судах или прокуратуре. Ну и не все смогли напистить народного добра в 90-х. В общем, кайфуй, дружище. Я за тебя искренне рад.
А ты налом берешь? :shok::lol:
Подсказываю. Можно взять в кредит любую машину, будешь выплачивать всего лишь на пару-тройку тысяч в месяц больше :lol:
И еще одна подсказка - не обязательно брать нулячую. Я тебя уверяю, что трехгодовалую Японскую ты не отличишь от новой, только что взятой с магазина :lol:
Хм... Удивляют люди, которые берут на себя смелость рассуждать за других.
Была как-то Toyota Cami. Примерно полгода. Как раз с автоматом. Не фтыкнуло по вышеозначенным причинам. Да и вообще, автоматическая коробка передач, ИМХО, это чисто бабский прибамбас.
Тогда ты странный какой-то :lol:. Нахрена мудохаться, если можно просто ехать не напрягаясь?
Первый Жигуль взял в 1985 году, поменял их несколько до 98. Был ярым сторонником механической, боялся автомата, что будет дерготня и постоянные отказы. А в 1998 купил Тойоту на автомате и все, с тех пор и слышать не хочу о механической коробке.
Labile,
А ты налом берешь?
Я бы взял, но никто не даёт. :lol:
Можно взять в кредит любую машину
Знаю. Но не люблю долгов. Ни своих, ни чужих.
Я тебя уверяю, что трехгодовалую Японскую ты не отличишь от новой, только что взятой с магазина
Вот уж уволь... Сидеть в кресле, в которое пердел какой-то занюханный япошка... Это выше моего понимания. Да и праворуль полностью противоречит моим религиозным убеждениям.
Labile,
Нахрена мудохаться, если можно просто ехать не напрягаясь?
Я привык к тому, что я управляю автомобилем, а не он мной. И мне имxyется, что в экстремальной ситуации только я, а не автомат, смогу принять единственно верное решение.
законы бредовые потому что они сами по ним не живут.Поэтому и не догадываются.,что законы бредовые ,тупые и лишены всякого смысла
Это как бы бесспорно.
Вот уж уволь... Сидеть в кресле, в которое пердел какой-то занюханный япошка... Это выше моего понимания. Да и праворуль полностью противоречит моим религиозным убеждениям.
Про леворульную говорю, хотя первая была праворульная и считается, что они круче, т.к. делают Японцы и для себя :)
Labile,
Про леворульную говорю
По большому счёту не важно, кто конкретно пердел - япошка или не япошка. Я не националист. Важно, что в принципе кто-то пердел. И всё.
По большому счёту не важно, кто конкретно пердел - япошка или не япошка. Я не националист. Важно, что в принципе кто-то пердел. И всё.
Что-то я не припоминаю за свой 30-летний водительский стаж, чтобы я пердел когда-либо во время езды :lol:
Ты никогда не ездил в автобусах, трамваях, маршрутках, не летал в самолетах, не ездил в поездах? :)
Алехандр
08.01.2012, 02:22
Не удивлюсь, если лет через 5-7 здесь некто Алехандр будет бить себя кулаком в грудь и утверждать, что после корейца он в немецкую машину ни за что не сядет
ну через 5-7 лет поглядим, конечно, кто на что пересел. но я, как ты верно заметил, застрял в прошлом и темпы и уровни сегодняшних продаж китайского и корейского ширпотреба мне параллельны.
а насчет автомата и экстремальных ситуаций- так в экстремальной ситуации переходишь на ручной режим и ноу проблем:)
зы: есть у меня знакомый, после моей покупки авто вечно верещал как круто механика, а я типа зря деньги за автомат переплатил. прошло три года и купил он машину с автоматом. на мой вопрос, а как же механика суперская? ответил- тогда на автомат денег не было:lol:
mr_Kirill
08.01.2012, 02:25
Народ, вот вы ******чили здесь, пока прочел все, вспотел)
Могу внести свои 3 копейки, из-за океана.
Значит так. Здесь полная защита производителя. Соответственно, таможенная пошлина на иномарку - запредельна. Не скажу точно какая, надо на сайте правительственном смотреть. Но, у меня один не очень хороший, но знакомый итальянец, владелец сети ювелирок, прыгал от радости, когда привез сюда BMW, родной, немецкой сборки, отвалив за нее, чуть ли не тройную цену.
Все "немцы", корейцы", "японцы", собираются здесь, на местных заводах (решается проблема с рабочими местами так), но качество сборки...... Короче, друг взял Тойоту из салона, через неделю отвалился пол)))))) Мы ржали до усеру).
Гарантия на машину здесь - 1-3 годa, или 30 - 60000 миль.
И только корейцы ставят гарантию -10 лет, думаю, о чем-то это говорит.
Да, они дешевле здесь всех машин, и в лиз, и в покупку. Но, понты, они не только в России) здесь тоже считается не комильфо кататься на корейцах)
По поводу расхода: Вот созрели мы тут с другом взять вроде колеса, он хотел джипарь, подобрали Форд Эскейп 2013 года, самый полный фарш, 2.6 движок (какой-то хитро вые...ый), прет этот не маленький джип, мама не горюй. А расход - 10/100км городской режим. Короче, так я и не понял, что там внутри) кому интересно на сайте форда есть эта спецификация. Если бы, ***, не страховка для меня.... мои 20 лет стажа в России не считается, для местных я новичок) взяли бы не задумываясь. $300 в месяц, на 27 месяцев.....
И согласен с Колифеем, блин, ну не могу с собой ничего поделать, дайте мне механику, я должен чувствовать, что сам управляю машиной) Пусть в траффиках автомат удобней, не спорю, но..... блин, никак не могу себя изменить)
mr_Kirill,
здесь тоже считается не комильфо кататься на корейцах
Это всё дешёвые понты. Помнишь, ещё лет десять тому назад купить что-либо китайское считалось образцом дурного тона. А сейчас весь мир одет в китайское тряпьё и юзает китайские девайсы. И никого это не парит.
Так и с автомобилями. Есть устойчивое убеждение, что немцы и японцы - короли автомобилестроения. Но эти короли уже копируют корейский дизайн авто...
mr_Kirill
08.01.2012, 08:11
Это всё дешёвые понты. Помнишь, ещё лет десять тому назад купить что-либо китайское считалось образцом дурного тона. А сейчас весь мир одет в китайское тряпьё и юзает китайские девайсы. И никого это не парит.
Так и с автомобилями. Есть устойчивое убеждение, что немцы и японцы - короли автомобилестроения. Но эти короли уже копируют корейский дизайн авто...
Кум, это я к тому написал, что понты везде есть, не только в России)
А насчет китайского.... знаешь, перед местным Кристмасом, когда бешенные распродажи, заглянул рубашечку себе посмотреть) Перебрал штук 200, глаз лег на одну.... как думаешь, чья? Молдова)))) А лет 6 назад, свитерок х/б взял в олд нэви.... только при стирке увидел: Made in Russia)
Так что, китайцы, китайцами, а в бывшем СССР - умеют делать что-то)
Кум, это я к тому написал, что понты везде есть, не только в России)
А насчет китайского.... знаешь, перед местным Кристмасом, когда бешенные распродажи, заглянул рубашечку себе посмотреть) Перебрал штук 200, глаз лег на одну.... как думаешь, чья? Молдова)))) А лет 6 назад, свитерок х/б взял в олд нэви.... только при стирке увидел: Made in Russia)
Так что, китайцы, китайцами, а в бывшем СССР - умеют делать что-то)
mr_Kirill Ты прям луч света в темном царстве :app:
Почему такие люди разные? Ведь можно же и там и там находить положительные вещи и ругать (критиковать) отрицательные.
А не как Сталкер, тупо и однобоко видеть у нас полную безнадегу, пропасть и ад, а там идеальную райскую жизнь без недостатков.
На ум приходят только две вещи, либо Сталкер имеет в этом какую-то заинтересованность, либо у него от канадско-американского зомбирования по ящику и в СМИ уже крыша съехала.
mr_Kirill,
Перебрал штук 200, глаз лег на одну.... как думаешь, чья? Молдова
Есть предположение, что эта рубашка лет 20 на прилавке лежала. Бо, был я недавно в той Молдове. Разруха редкостная. Кроме вина (правда, очень хорошего), ИМХО, ничего не производят.
ЗЫ: За время пребывания в Молдове всё пытался выяснить, какой у них минимальный порог этого самого промилле. Так ни от кого правды и не добился. Ну не знают люди конкретной цифры, просто не знают. Знают, что есть какая-то там, но не более того. Местные уверяли, что главное уж совсем синим не ездить. Ибо штраф - 500 $ :shok:
А если вменяем, то местные гайцы не дойопываются. При этом, чуть ли не официально, в национальный праздник - День Вина - вообще никого не тормозят и не задерживают.
По поводу сплошной. Там на неё все кладут большой болт. Просто берут и кладут. Спросил таксиста, что будет, если гайцы запалят. Оказалось, штраф - копеечный.
Вот, правда, дороги в Молдове - это нечто! Такое ощущение, что там везде только что проехали танки 14-й армии. Даже в Кишинёве всё разбито до состояния нашей автодороги "Крепостная - Планческая Щель".
На Украине, кстати, тоже водители на сплошной не заморачиваются. И спокойно идут через неё на обгон, если оно им надо. Очевидно, лишение прав за встречку - это наше родное изобретение. Зато очень неприятно удивил на Украине размер штрафа за превышение скорости. Ведь действительно, хорошая трасса "Киев - Одесса". Еду спокойно 120 км/час, никого не трогаю. Уверенности добавляет мысль, что когда-то там посты разогнали. Оказалось - куй там. Стоит пост и ловит меня на радар. Как выяснилось, ограничение на этом "автобане" ((с), Сталкер) - 90 км/ч. :shok:
Составили протокол... А я, блин, стормознул... Дело ночью было. Надо было переводчика требовать. Ну да ладно, приговор - 250 гривен (1.000 руб по курсу) #-o
Правда, я не оплачивал этот штраф и, естественно, не собираюсь. Хотя летом на полуфинал Евро в Донецк ехать. Но знающие люди утверждают, что у украинских гайцев нет общей базы с погранцами или таможенниками.
Про женщин в этой теме ещё не писали? :lol:
http://demotivators.ru/media/posters/1785/205299_ne-nasosala-a-podarili.jpg
Igorek, За 900 лично я бы уже брал "Сонату" в базовой комплектации.
не понимаю я этого, по мне уж лучше Элантру полную, чем Сонату с кондиционером, вообще пустую.
В нашей линейке пятого поколения автомобилей от Hyundai нет понятия "Акцент". Есть "Солярис". Позиционируется как автомобиль С-класса. В отличии от "Акцента", который без всяких оговорок относился к классу "В". Поэтому и название сменили. Хотя в некоторых странах Европы аналогичный автомобиль ещё называется "Акцентом".
Что касается "Элантры", то это D-класс. Уже не "Солярис", но ещё не "Соната".
не правда
Солярис -класс В, Элантра-С, а вот Соната это D
Получше фордовских по-любасу.
Только если сравнивать Фьюжн с Солярисом:))) а так, я бы с этим не утверждением не согласился...
с мондео знакомый задолбался за три года.
можно по подробнее пожалуйста??? Не верится мне что-то! О новом мондео отзывы исключительно положительные!
Кстати! кому интересно про Солярис:
http://solaris.drom.ru/
с Кубань ру:
1- подвеска , комфорт как на деревянной табуретке но это как бы субъективный фактор.
2- При установке защиты картера своими глазами увидел, что кузов не то что не ацинкован, а даже не покрашен. То есть снизу места соединений несущих элементов
в местах сварки так и остались с нагаром и никто ничего не ацинковывал и не красил. Немного около 1 кв метра днища помазюкали смолой, даже не каучуковой мастикой как на девятках , а просто битум, я кусочек оторадал и долго исследовал(при охлаждении ломается, при нагреве [*****]).
3- очень дешовый и ванючий пластик в салоне, даже через месяц приходиться ездить с открытыми окнами зимой, так как при открытой заслонке печки еще хуже.
4- двигатель 1.6 работает со звуком как дизель на приличной иномарке.
в салоне сказали двигатель делает китай, терпите.
Так что за дешево, тока ГОВНО, .
http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=2017948
1- подвеска , комфорт как на деревянной табуретке но это как бы субъективный фактор.
2- При установке защиты картера своими глазами увидел, что кузов не то что не ацинкован, а даже не покрашен. То есть снизу места соединений несущих элементов
в местах сварки так и остались с нагаром и никто ничего не ацинковывал и не красил. Немного около 1 кв метра днища помазюкали смолой, даже не каучуковой мастикой как на девятках , а просто битум, я кусочек оторадал и долго исследовал(при охлаждении ломается, при нагреве [*****]).
3- очень дешовый и ванючий пластик в салоне, даже через месяц приходиться ездить с открытыми окнами зимой, так как при открытой заслонке печки еще хуже.
4- двигатель 1.6 работает со звуком как дизель на приличной иномарке.
в салоне сказали двигатель делает китай, терпите.
Так что за дешево, тока ГОВНО, .
Вот это ты нарыл компромата, хрен отмыться :lol:
Labile, вот еще:))
Со стороны проекта мы постараемся цивилизировать этот «рынок», но...
Управление. Авто — неуправляемое! Как писал выше — чуть не «убрался» с каких-то 60 км/ч! Авто — для идеально ровных и прямых дорог. Погодные условия тоже должны быть идеальными. Машина просто козлит. Пытался вспомнить и сравнить, какое же из моих авто так же погано себя вело. Вспомнил! Лет 15 назад у меня была НИВА на родной резине! Такие же ощущения! Но, господа, я в шоке... Даже добавить нечего...
У меня в автопарке есть 2 курьерских грузовика. Даже грузовики управляются лучше и ведут себя предсказуемее! ДАЖЕ ГРУЗОВИКИ!
Если в повороте, не дай бог, попадётся ямка или люк, то руль моментально становится «воздушным, как пёрышко» и... Интересно было бы увидеть статистику аварий по Солярису. Лично я, сегодня, увидел 2 разбитых.
У меня даже слов нет! На любой машине приятно ввалить с «газом» в поворот, а здесь — надо быть уверенным, что покрытие в «повороте» будет идеальным, ну и на скорость внимательно смотреть... т.е. перед поворотом — сбрасываем скорость до самого минимума и аккуратненько жмём на газ. Брррр...
По городу — машина комфортна, при условии стояния в пробках. Злит только отсутствие подлокотника. Выше 120 км/ч, даже при отсутствии бокового ветра, машина начинает «лететь» над дорогой! А при малейшем боковом ветре больше 90 не разгонишься. Только и смотришь в бессильной злобе, когда тебя, как стоячего, обгоняет советский автохлам. Малейшая ямка заставляет ЭТО взлетать и ПОЛНОСТЬЮ терять управление! Какое-то «аэропланирование», блин! Что по городу, что за городом — постоянно приходится «ловить» авто! ОНО НЕУПРАВЛЯЕМО! По грунтовке — комфортно до 60 км/ч. При условии, что не будет поворотов и промоин. Странная настройка, или её полное отсутствие, подвески.
Не могу понять в чём дело. Или дебильная подвеска, или дебильная резина. Но однозначно: выпускать это «Г» в серию нельзя было.
Возможно — всему виной резина KUMHO 185/65 R15... Хотя — сомневаюсь.
Тормоза дисковые всех колёс. Их работа очень комфортна и эффективна. Но при условии идеальной дороги.
ABS в машине есть. При неважной дороге (типа серии заплаток) при нажатии на тормоз начинает жужжать ABS. И жужжит, и жужжит, и жужжит. А тормозить?! А зачем?!.. Машина же летит над дорогой! Ей, блин, закрылки нужны. Ну и парашют для экстренного торможения.
Автомат загадочный, задумчивый. Хотим обогнать — жмём «газ» в пол, не спеша считаем: «раз, два...» Поехали! Ураааааа! Очень плавный, очень медленный, очень странный... Сев впервые за руль, был уверен, что в машине вариатор, но нет — обычный старый 4-ступеначтый «автомат». Но если несколько раз вдавить «газ» в пол, работа автомата становится вообще какой-то дебильной. Начинает переключаться с сильными рывками. Итог: таких «автоматов» я ещё не встречал.
Мотор приятен. Легко крутится, расход — в пределах разумного. Хотя, в городе хотелось бы поменьше. Даже при пользовании 92-го бензина, который я всё время и лил. У мотора прекрасный потенциал, но! НЕ НА ЭТОЙ ПОДВЕСКЕ И НЕ С ЭТИМ АВТОМАТОМ! Возможно, и не в этой машине... Да, современная мода не обошла стороной и этот мотор: впускной коллектор — пластмассовый. Чую — скоро и выхлоп из пластика делать начнут... А вот когда «головки» пластмассовыми станут — ... :)
В машине отсутствуют часы и забортная температура! АААААААААААА!!! Чтобы узнать время, мне надо отвлекаться от и не без того сложной дороги (благодаря заботе авто) и разглядывать свои часы! АЦТОЙ!
Если всё ещё хотите «ЭТО» — авто исключительно для города, то идеал — 1.4 на автомате. Такой вариант, конечно, не для трассы (да и не для города, но самоубийцам — понравится). Быстро — не поедет, а цену/налоги/страховки экономит. Ну и не будет авантюризма пополнить статистику 112.
Вопрос дилеру: Зачем запустили в серию такое Г...?
Ответ: Схавают!
http://solaris.drom.ru/16580/
Labile, вот еще)
Ужос нах :lol:, но половина проблем у Колифея отпадает сама собой, т.к. с ним машина никогда не взлетит, как перышко, а станет плотно прижиматься к земле :lol:
Igorek, у тебя не Solaris. Инфа 100%. :lol:
Бармалей
08.01.2012, 17:52
Ужос на....:shok: Опустили Солярис по самое немогу,даже ниже нашего автопрома.:lol:
Опустили Солярис по самое немогу,даже ниже нашего автопрома.
зря вы это сделали , ох зря :cry:#-o ... щас КолхозNICK за Колифея впишется, всем форумом на супер-пупер афто ему скидываться будете :lol:
Ужос на.... Опустили Солярис по самое немогу,даже ниже нашего автопрома.
не, ниже нашего только вот это:
http://carsguru.net/used/3181888/view.html
http://www.chery.ru/models/indis/exterior
Это мегаржачная машина, похожа на выкидыш панды!:lol:
Бармалей,
Опустили Солярис по самое немогу,даже ниже нашего автопрома
Да ну на! Я тебе на любую авто в ценовой категории "в районе 500 тыс." подобного бреда сколько угодно накопаю. :lol:
Особенно повеселило вот это: "В машине отсутствуют часы и забортная температура!" Бу-га-га! :lol:
У меня почему-то не отсутствуют. Наверное, у меня другой "Солярис".
Впрочем, как известно, спорить о вкусе устриц предпочтительно с теми, кто ел этих устриц, а не тупо копипастит чей-то маниакальный бред.
Мне вполне достаточно моих субъективных ощущений, основанных на пробеге Краснодар - Кишинёв - Краснодар и на неоднократных уже поездках в Ростов, чтобы утверждать, что "Солярис" - лучшее, что сейчас есть на рынке в ценовой категории "500 тыс.".
Бугор,
КолхозNICK за Колифея впишется, всем форумом на супер-пупер афто ему скидываться будете
КолхозNICK не впишется. Бо, во-первых, Колифей и сам ответит. :)
Во-вторых, у нас на форуме демократия и глас народа, если он, конечно, не направлен на свержение действующего режима, зажимать не принято.
Ну а по сути, то, без базара, если участники дискуссии скинутся мне на Квадропорте от Мазератти или хотя бы на А6 от "Кубани", то обязуюсь примкнуть к касте ярых критиков одного из наиболее успешных автомобилей 2011-го года.
Бармалей
08.01.2012, 19:09
Это мегаржачная машина, похожа на выкидыш панды!:lol:Выкидыши все на один манер.;)А что,для инвалидов вполне достойный аппарат.:)
Бармалей
08.01.2012, 19:13
Наверное, у меня другой "Солярис".Наверное у тебя "правильный" Солярис.:lol:
Против "Соляриса" конечно же ничего не имею, даже считаю вполне достойным представителем своей ценовой категории.Просто улыбнула сама статейка "специалиста",как всё было представлено. :)
Зачем доэпались до Соляриса, и обижаете Колифея.Очень даже практичная и удобная. Недаром являлась хитом продаж в своём ценовом сегменте в 2011, да и очереди на неё по записи до 2025г!!!! А обосрать то и БЭХУ с Мэрсами можно, только повод дай!У моих шефов БЭХА 750 long 2010г , на данный момент 30 000км пробег, так вот за последние полгода каждый месяц этот супер дорогой кар меньше 20-ти дней в месяц в стойле на БАКРЕ не бывает, охранники салона уже говорят водиле: " А мы думали ты у нас работаешь!"Поменяли уже всё , кроме кузова.Вот это элитный брэнд и немецкое суперкачество!!:lol: А вы солярис палите!!!
немецкое суперкачество!!
скорей Калининградское чудо :)
У меня Cerato KOUP в полном фарше за 900, и кер меня кто переубедит, что за эти деньги можно что-то лучше взять)
Солярис-машина неплохая, но напрягает, что лет через 5 плотность солярисов на км² будет как у тазиков)
с Кубань ру:
Цитата:
1- подвеска , комфорт как на деревянной табуретке но это как бы субъективный фактор.
2- При установке защиты картера своими глазами увидел, что кузов не то что не ацинкован, а даже не покрашен. То есть снизу места соединений несущих элементов
в местах сварки так и остались с нагаром и никто ничего не ацинковывал и не красил. Немного около 1 кв метра днища помазюкали смолой, даже не каучуковой мастикой как на девятках , а просто битум, я кусочек оторадал и долго исследовал(при охлаждении ломается, при нагреве [*****]).
3- очень дешовый и ванючий пластик в салоне, даже через месяц приходиться ездить с открытыми окнами зимой, так как при открытой заслонке печки еще хуже.
4- двигатель 1.6 работает со звуком как дизель на приличной иномарке.
в салоне сказали двигатель делает китай, терпите.
Так что за дешево, тока ГОВНО, .
Толку с *Кубани* постить.. Там у *За рулем* все одно говорят Форл гавно. И Хендай КОрейское говнище. При все этом этом же индивидуумы в соседней теме задают вопросы.Где купить дешевле карбуратор на ваз 2106. А по теме.
Корейцы молодцы делают качественный авто. Скажу по себе в семье есть Элантра 05 года Корейской сборки, так хз ну не ломалось в ней ничего за все время. А про неубиваемость Тайет и Немецкого автопрома, как бы смешно уже читать. Все это бурда. Насмотрелся я на неубиваемые машины у знакомых. Надежными они были так эдак лет 6-8 назад. А сейчас как рулетка повезет аль не повезет
Впрочем, как известно, спорить о вкусе устриц предпочтительно с теми, кто ел этих устриц, а не тупо копипастит чей-то маниакальный бред.
Мне вполне достаточно моих субъективных ощущений, основанных на пробеге Краснодар - Кишинёв - Краснодар и на неоднократных уже поездках в Ростов, чтобы утверждать, что "Солярис" - лучшее, что сейчас есть на рынке в ценовой категории "500 тыс.".
я скажем так очень много устриц разных съел, поэтому со мной можно спорить, и выложил просто "тупо копипаст", не делая из этого ни каких выводов. А вот ответа о том, что Солярис это класс B все таки, я не увидел....
Но я соглашусь, что за 500 тысяч в нашей стране, это достойный автомобиль, так как даже приоро стоит 400 штук!!!А Солярис по любому лучше:) Хотя сейчас у него появился достойный конкурент в лице нового Киа Рио...
Да, и продолжая тему, Hyundai отличные автомобили(но ценник все же высокий), я сам чуть было Сонату не купил, но сделал другой выбор, о чем вообще ни капельки не жалею:-D
Хотя сейчас у него появился достойный конкурент в лице нового Киа Рио...
Это конкуренцией трудно назвать одна платформа грубо говоря одни производители. Там внешне только отличия вроде как
Igorek,
я скажем так очень много устриц разных съел, поэтому со мной можно спорить
Ну, дык, и нафих ты его выложил тогда? Ты своё мнение скажи. Его будет интересно почитать. Тем более, как говоришь, что спец по устрицам. А тупых копипастов от маньяков-корее-японо-немцо-французо-американо-ненавистников я тебе про любой автомобиль мегабайта три влёгкую накидаю. Тем более, с такого "мегаафтаритетного" ресурса как кубань.ру.
А вот ответа о том, что Солярис это класс B все таки, я не увидел....
Чуть позже. На работе аврал нынче.
Алехандр
09.01.2012, 13:05
А про неубиваемость Тайет и Немецкого автопрома, как бы смешно уже читать. Все это бурда. Насмотрелся я на неубиваемые машины у знакомых. Надежными они были так эдак лет 6-8 назад. А сейчас как рулетка повезет аль не повезет
слава Богу, значит всем моим знакомым (и мне) на тойотах и немцах до трех лет просто повезло с качеством купленных машин:lol:
Алехандр
09.01.2012, 13:10
можно по подробнее пожалуйста??? Не верится мне что-то! О новом мондео отзывы исключительно положительные!
приобрел видимо?;) поспешил. в этом году вроде как новый выйдет. внешне понравился.
про знакомого: 2008года машина- 1. подтекание жидкостей в местах крепления шлангов. 2. потек радиатор кондюка. 3. не помню какая-то еще хрень. 4. навернулась помпа. и это за три (!) года не сильно жесткой эксплуатации.
я за это же время прошел только все ТО, согласно которым один раз заменил колодки передние и свечи:beer2:
Алехандр
09.01.2012, 13:16
не правда Солярис -класс В, Элантра-С, а вот Соната это D
согласно тестам и сравнениям автоэкспертов (например, журнал за рулем декабрь 2011года) Элантра - это С класс, сравнивается с Мазда 3 и Фольксваген Джетта:)
класс С: Элантра, Мазда 3, Фолькс Джетта, Тойота Королла.
класс D: Соната, Мазда 6, Фолькс Пассат, Тойота Авенсис.
в журнале "Купить авто" (издательство "За рулем") обсуждаемый тут Солярис сравнивается с Рено Сандеро;)
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 13:24
Основная нестыковка статьи - это тот самый движок, на который автор обращает особое внимание. Я, конечно, завтра свой изучу и сравню с рядом стоящей на стоянке Сонатой. Но как-то не думаю, что свою эксклюзивную разработку (двигатель) корейцы заказывают в Китае.
Колифей ты меня заинтриговал, самому интересно стало,ответь пожалуйста, ты посмотрел?что там с движком?
напрягает, что лет через 5 плотность солярисов на км² будет как у тазиков)
если так и будет, то за это можно будет только порадоваться, потому как уж лучше хендаи, чем тазы...:lol:
Ты своё мнение скажи. Его будет интересно почитать.
Мое мнение, что это обычный авто, альтернатива автовазу, и несомненно лучшая, чем наши тазики. Но так как машина бюджетная, то контроля качества производства такого как при производстве Сонаты нет, отсюда и огромное количество разных поломок и дефектов, которые встречаются на Солярисах при активной эксплуатации. Да встречаются такие, у которых все хорошо и замечательно, тут как лотерея, повезет не повезет. Но проблема с задней подвеской была у всех Солярисов, которые делали вначале, сейчас вроде что-то подшаманили, стало по-лучше...Очень часто подвеску даже от небольших ям, что называется пробивает! Если докапываться и искать, то можно найти массу минусов, например таких как легко царапаемый пластик, плохая антикоррозийная обработка..Вообще автомобиль достаточно удобен и прост в эксплуатации. Самый большой недостаток - качество обслуживания и отсутствия необходимых для нормальной эксплуатации и ремонта запчастей и расходных материалов.
приобрел видимо? поспешил. в этом году вроде как новый выйдет. внешне понравился.
про знакомого: 2008года машина- 1. подтекание жидкостей в местах крепления шлангов. 2. потек радиатор кондюка. 3. не помню какая-то еще хрень. 4. навернулась помпа. и это за три (!) года не сильно жесткой эксплуатации.
я за это же время прошел только все ТО, согласно которым один раз заменил колодки передние и свечи
__________________
Новый обещают только в конце 2012 начала 2013, при чем его еще не показывали, то что просочилось в интернет это не Мондео, а только лишь предпологаемые концепты будущих авто.
По поводу нынешнего Мондео, да купил, при чем целых два!!!! Один автомат 2,3л пробег уже под сотку, в эксплуатации с конца 2010 года
и другой с июля 2011, пробег уже почти 50, 2л ручка, проблем тьфу тьфу тьфу не было, по гарантии ни чего не делалось, делаем только лишь ТО, которое надо сказать очень даже не дорогое в сравнении с конкурентами. Машина класс, мне нравится больше чем Камри, я полностью доволен, и скорее всего следующей машиной тоже будет Форд, так как на собственном опыте я понял, что Форд это НЕ ГАВНО!! А достойная машина за свои деньги, при чем в соотношении цена-качество это пожалуй самый удачный выбор на нашем рынке, имхо.
ласно тестам и сравнениям автоэкспертов (например, журнал за рулем декабрь 2011года) Элантра - это С класс, сравнивается с Мазда 3 и Фольксваген Джетта
класс С: Элантра, Мазда 3, Фолькс Джетта, Тойота Королла.
класс D: Соната, Мазда 6, Фолькс Пассат, Тойота Авенсис.
в журнале "Купить авто" (издательство "За рулем") обсуждаемый тут Солярис сравнивается с Рено Сандеро
согласен, могу лишь дополнить:
класс B: Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris,Renault Symbol,Fiat Albea,KIA Rio, Honda Jazz, Citroen C3, Ford Fiesta, Ford Fusion, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Renault Sandero, Skoda Fabia, Hyundai Accent,Renault Logan,Suzuki Swift ну и конечно ПриорО:)
Класс С: Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Suzuki SX4,Renault Fluence, Mitsubishi Lancer X,Mazda 3,KIA Cerato,Toyota Auris,Opel Astra, Nissan Tiida, Hyundai Elantra, Honda Civic,Ford Focus, ТагАЗ Vortex Estina, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Hyundai i30, Volkswagen Golf, KIA Cee'd, Peugeot 308,Renault Megane,Skoda Octavia, BMW 1, Audi A3, Lexus CT 200h,
Класс D: Volkswagen Passat, Honda Accord, Renault Latitude, Mazda 6,Citroen C5, Chevrolet Epica, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Opel Insignia, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, и из более дорогих:Audi A4, BMW 3, Infiniti G, Lexus IS, Mercedes-Benz C класс, Volvo S60, Saab 9-3
вроде ни чего не забыл:)#-o
Есть просто машины,а есть Мерседес :mrgreen:
Спорщики... :) Вот, почитайте уже классику "автоспора" :)
http://www .netlore.ru/reklamnaya-vojna-bmw-audi-subaru (пробел после www убрать)
Есть просто машины,а есть Мерседес
и чО??????????????????????????
Есть просто машины,а есть Мерседес
Можно сказать по другому..
Есть машины, а есть АвтоВаз :lol::lol::lol:
и чО??????????????????????????
Та ничО, поговорка есть такая.............
remix,
Есть просто машины,а есть Мерседес
Ещё один! #-o
ЗЫ: А есть Maserati Quattroporte. Тоже ничо так аппарат. :)
mr_Kirill
09.01.2012, 20:46
Вчера, в рамках программы поддержки отечественного автопрома, правительство разрешило АВТОВАЗу торговать наркотиками)
Колифей, мне еще BMW M5 и Ниссан ГТР нравятся, ни один бы Мерседес не взял вместо них:))
Igorek,
Мое мнение, что это обычный авто, альтернатива автовазу
Ну вот, это уже интересно было почитать. А то копипастишь всякую хрень от неизвестно кого. Вот только как альтернативу автовазу я бы "Солярис" не рассматривал. Всё-таки ценовая категория несколько иная. Альтернатива тазикам - это шансы/ланосы и иже с ними.
громное количество разных поломок и дефектов, которые встречаются на Солярисах при активной эксплуатации
Хм... Это откуда такие данные? Модели ещё и года от роду нет. О какой эксплуатации можно речь вести? Да, был там поначалу один конструктивный пройоп в виде задних стоек. Но, к чести производителя, он был оперативно устранён. А больше пока ничего подобного не обнаружено. От небольших ям, говоришь, пробивает? Хм... Ты в Молдавии был? :lol:
Если не был, обязательно почитай об их дорогах в Интернете. Так вот, "Солярис" с честью выдержал испытание этим невиданным бездорожьем, пройдя от Паланки до Кишинёва, и далее через Дубоссары поперёк Приднестровья по кировоградской дороге (ещё то испытание, кстати!) до "автобана" Киев-Одесса. При этом, машина была гружённая мной, Марусей, Колифеем-мл., собаками, двумя ящиками молдавского пойла и кучей личных вещей.
ЗЫ: Парни с Волжской, что занимаются исключительно корейцами, за истекший год, по их словам, ни один "Солярис" ещё по-серьёзному не ремонтировали.
И вообще, я исхожу из того, что "Солярис" - это прямой наследник "Акцента". Фактически, это "Акцент-5". В той же Молдавии их так и называют. Ну а "Акцент-4" зарекомендовал себя очень надёжной и неприхотливой машиной, которая, к тому же, весьма дёшева в обслуживании. Почему бы разумно не предположить, что новое поколение, как минимум, не хуже? Не автоваз же делал.
ЗЗЫ: Кстати, сменив когда-то "Акцент-4" на "Ford Fusion" (немецкой сборки, кстати), я дюже пожалел. До сих пор считаю ту замену очень необдуманной. Fusion разочаровал достаточно сильно. При этом, посмотрев как коллеги по работе трахаются с "Фокусами", я вообще зарёкся иметь дело с производителем этих автомобилей. Хотя вполне допускаю, что дорогие модели у них вполне могут быть хорошими.
От небольших ям, говоришь, пробивает?
Игорь, ,,пробивает,, и, надежность подвески, это несколько иные понятия. Подвеска может быть достаточно долговечной в эксплуатации,но при этом ,,пробивать,, её на мелких кочках будет аж мама не горюй :) из-за конструктивных особенностей этой самой подвески. У меня два ,,Марковника,, были так там тоже прилично пробивало:) хотя в ходовой автомобилей все было цело и исправно :)
Igorek,
легко царапаемый пластик, плохая антикоррозийная обработка.
За пластик в салоне, пожалуй, соглашусь. А вот антикоррозийную обработку хаять поостерегусь. Да и никому не советую. Бо, кто и откуда может знать, какая она на самом деле? Ещё раз напоминаю, что модели и года от роду нет. А более-менее в серию они пошли только летом прошлого года.
Ну а ежели там где-то на каком-то полулевом форуме кому-то моча в голову ударила, и ему что-то там померещилось, то вряд ли это основание для дискуссий на эту тему.
Вот что я сам из конструктивных ошибок обнаружил, так это отсутствие омывателя и очистителя заднего стекла. Аэродинамика недостаточно проработана для того, чтобы можно было спокойно обходиться без этих девайсов. На грязной дороге заднее стекло засерается достаточно быстро. В этой части, кстати, непревзойдённым лидером автомобилестроения до сих пор остаётся родной М-2141. Вот уж вывели наклон стекла, так вывели - хрен хоть одна капля попадала.
Алехандр
09.01.2012, 21:24
Сегодня, кстати, с мелкой ехали на тренировку на такси Элантра. жесткая шописец, и гремучая караул. но гремучая может потому, что в такси гробится?
обратно форумчане подвезли на пассате предыдущем. другое дело:beer2:
но элантра, вроде, дешевле пассата. имею ввиду новые модели
Алехандр, разные конструктивные характеристики подвесок. Правда на Элантре подвеска обходится дешевле,нежели на Пассате, тем более предыдущем. Не знаю как салон Элантры, а вот Пассат еще та погремушка :)
remix,
,,пробивает,, и, надежность подвески, это несколько иные понятия.
Тогда объясни, можь я чего-то недопонимаю. Что значит "пробивать"? Это как? Машинка вполне достойно, тихо и спокойно попрыгала по миллиону бездонных ям Молдавии (там дороги делятся на очень плохие и направления) и прикатила к Приднестровско-Украинской границе по кировоградской дороге. На этой границе таможенник поинтересовался, сколько у меня с собой запасных скатов. Когда я сказал, что один, он посмотрел на меня как на самоубийцу. Через 10 км после пересечения границы я понял почему. Дальше шло примерно 70 км полностью убитого направления. Конечно, не погоняешь. Но 30-40 км/ч бОльшей частью держать удавалось. Пойло в багажнике не разбилось, ребёнок от тряски не проснулся (дело ночью было), подвеска не развалилась, колёса не поотлетали. Может я туплю, но чего ещё от автомобиля надо? Где и как его должно было непробить?
Ну вот, это уже интересно было почитать. А то копипастишь всякую хрень от неизвестно кого. Вот только как альтернативу автовазу я бы "Солярис" не рассматривал. Всё-таки ценовая категория несколько иная. Альтернатива тазикам - это шансы/ланосы и иже с ними.
Ну да, пожалуй соглашусь, Тазики то на 150 дешевле как минимум....
Хм... Это откуда такие данные? Модели ещё и года от роду нет. О какой эксплуатации можно речь вести? Да, был там поначалу один конструктивный пройоп в виде задних стоек. Но, к чести производителя, он был оперативно устранён. А больше пока ничего подобного не обнаружено. От небольших ям, говоришь, пробивает? Хм... Ты в Молдавии был?
Информация от двух знакомых, владельцев первых Солярисов в городе... Каждый уже не один раз заезжал на СТО, но не для того чтобы сделать ТО, а по гарантии, вроде мелочи какие-то, но все же. Не в Молдавии я не был, че я там забыл:)) Да и подвеска может быть надежной и долговечной, но на ямах, очень сильно в кузов отдавать, это и называется пробивать:)
ЗЫ: Парни с Волжской, что занимаются исключительно корейцами, за истекший год, по их словам, ни один "Солярис" ещё по-серьёзному не ремонтировали.
А серьезного кроме задних стоек вообщем-то и не наблюдается ни у кого, так по мелочам, но порой из этих мелочей складывается негативное мнение...
Ну а "Акцент-4" зарекомендовал себя очень надёжной и неприхотливой машиной, которая, к тому же, весьма дёшева в обслуживании.
Скажу иначе, Акцент зареккомендовал себя как неубиваемая машина! Не зря его так любят таксисты, кое кто уже их по третьему разу берет:)
ЗЗЫ: Кстати, сменив когда-то "Акцент-4" на "Ford Fusion" (немецкой сборки, кстати), я дюже пожалел. До сих пор считаю ту замену очень необдуманной. Fusion разочаровал достаточно сильно. При этом, посмотрев как коллеги по работе трахаются с "Фокусами", я вообще зарёкся иметь дело с производителем этих автомобилей. Хотя вполне допускаю, что дорогие модели у них вполне могут быть хорошими.
По Форду вот что могу сказать, когда ТО проходил, разговаривал с менеджером по гарантии, спрашивал о Мондео. Так вот что он говорит: При производстве Мондео совсем иной контроль качества сборки и готовой продукции, совсем другое оборудование, кроме того, если Мондео ломается в течении 3 месяцев со дня покупки, то ни один официальный дилер без согласования с заводом ни чего абсолютно менять не будет! Так как на заводе утверждают, что такого быть не может и за качество они, можно сказать, отвечают. Это о чем-то говорит! Значит они реально уверены в том что они делают и как они это делают. Что касается Фокусов, то там не нужно ни каких соглосований, дилер сам решает, гарантия это или нет. Вот как-то так...
Вот что я сам из конструктивных ошибок обнаружил, так это отсутствие омывателя и очистителя заднего стекла. Аэродинамика недостаточно проработана для того, чтобы можно было спокойно обходиться без этих девайсов. На грязной дороге заднее стекло засерается достаточно быстро. В этой части, кстати, непревзойдённым лидером автомобилестроения до сих пор остаётся родной М-2141. Вот уж вывели наклон стекла, так вывели - хрен хоть одна капля попадала.
ну на седанах, я и не припомню очистителя заднего стекла, с натяжкой можно сюда Шкоду Октивию притянуть, но только чехи ее как хэтчбек позиционируют...
егодня, кс
Элантра новая или старая?
Колифей, ,, пробивает,, получается то, что к примеру аммортизаторы не успевают отрабатывать на мелких кочках. Зависит это от нескольких компонентов - тип аммортизатора, завод изготовитель, диаметр колесного диска, размерности покрышки, завода изготовителя покрышки. В пробоях подвесаи в принципе ничего страшного нет, в основном это лишь неприятный звук. А в этом компоненте это уже от человека зависи, кто к этим звукам прислушивается, а кто на них не обращает внимание.
Колифей, ,, пробивает,, получается то, что к примеру аммортизаторы не успевают отрабатывать на мелких кочках. Зависит это от нескольких компонентов - тип аммортизатора, завод изготовитель, диаметр колесного диска, размерности покрышки, завода изготовителя покрышки. В пробоях подвесаи в принципе ничего страшного нет, в основном это лишь неприятный звук. А в этом компоненте это уже от человека зависи, кто к этим звукам прислушивается, а кто на них не обращает внимание.
__________________
Пробой подвески- наезд на неровность дороги, при котором подвеска не успевает погасить колебание кузова и происходит его удар об отбойники
Igorek, ты веришь менеджерам по гарантии?:)
Пробой подвески- наезд на неровность дороги, при котором подвеска не успевает погасить колебание кузова и происходит его удар об отбойники
Какой аммортизатор будет сильнее пробивать маслянный, или газомаслянный. ,,Каяба,, к примеру, или тот же ,,Беге,,
Igorek,
Информация от двух знакомых, владельцев первых Солярисов в городе...
Ключевое слово я подчеркнул. :)
Меня ещё дядюшка Гейтс научил ничего не юзать, пока второй сервиспак не выйдет. :)
Но у "Соляриса" уже была рекомендация от предка. Поэтому я рискнул второго сервиспака не ждать (кстати, уже вышел, еслиЧо), а взял сразу после первого. Что ж, побачим теперь что и как. 7 тыс км пробега, даже с учётом Молдавии и Приднестровья, ещё, конечно, слишком мало для серьёзных выводов. Пока есть только первые впечатления.
Не в Молдавии я не был, че я там забыл
Как сказать, как сказать... Хотя бы затем, чтобы от совершенно незнакомых тебе людей услышать: "Вау! Краснодар! Кубань! Петреску! Армаш! Стынгачу! Пожар! Ай, красавцы, как вы москвичей уделали-то! Мы смотрели..." И так далее, и всё в таком духе. После чего ещё и наливают. :)
Акцент зареккомендовал себя как неубиваемая машина!
Во! Самое то, что доктор прописал! Знакомый таксист, кстати, тоже "Солярис" взял. Бо, толк разумеет.
При производстве Мондео совсем иной контроль качества сборки и готовой продукции, совсем другое оборудование
ХЗ, наверное это так. Всё-таки должна ж быть у американцев хоть капля совести, которая не позволяет не самые дешёвые модели делать так, как Фокус и Фьюжн. Кстати, Фьюжн как раз и разочаровал в основном тем, что от немецкой сборки ждёшь гораздо лучшего, чем оказалось на практике.
Igorek,
remix,
Первый сервиспак "Соляриса" как раз и заключался в доработке задней подвески и смене амортизаторов. Может в этом дело. А можь, я глухой. А может всё дело в предыдущем Фьюжне, но у меня теперь в салоне полная тишина. Если, конечно, радио не играет. :)
Igorek, ты веришь менеджерам по гарантии?
тому с кем разговаривал верю, т.к. знаю его
Алехандр
09.01.2012, 22:22
Элантра новая или старая?
предыдущая модель
КУБАНОИД 72,
ответь пожалуйста, ты посмотрел?что там с движком?
Бачил. Движок как движок. Никаких следов его пребывания в Поднебесной не обнаружено. Обычный четырёхцилиндровый "Gamma". Объём - 1.4 л. Производство - Hyundai, Korea. Так и написано.
Допрос знакомых из местного Hyundai-клуба позволил установить следующее: "Есть неподтвержденная информация о том, что для тестовых партий двигатели поставлялись с завода Hyundai в Китае." Больше никто ничего сказать по этому поводу не может.
Кстати, движок сильно радует тем, что в нём нет ремня. А значит пропадает необходимость в замене его и роликов, что всегда приводило в ужас семейный бюджет.
Алехандр, кстати, только сказал и вот сегодня нашел, вот новый Моня:) в 2013 будут делать!
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/2e7/e5e/88ce9d09c94b37f7-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/2e7/e5d/88ce9d09c277f583-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/2e7/e5c/88ce9d09bcb1b115-large.jpg
Igorek,
remix,
Первый сервиспак "Соляриса" как раз и заключался в доработке задней подвески и смене амортизаторов. Может в этом дело. А можь, я глухой. А может всё дело в предыдущем Фьюжне, но у меня теперь в салоне полная тишина. Если, конечно, радио не играет. :)
Нет, ты не глухой :) все дело в предыдущем Фьюжне:)
Кстати, движок сильно радует тем, что в нём нет ремня. А значит пропадает необходимость в замене его и роликов, что всегда приводило в ужас семейный бюджет.
Но появился другой нюанс. И чтобы его избежать - лей хорошее масло, и вовремя его меняй. Если дилеры рекомендуют менять масло через 15 000 км, меняй его через 10 000 :beer2:
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 22:44
Тут Мондео новый с внутриним интерьером
http://auto.mail.ru/article.html?id=36110
Появились шпионские фото нового российского автомобиля
http://www.avto.ru/news/news_35983.html
Кстати что прикольно, в Америке этот Форд называется Fusion :)))
Igorek, Теперь наконец-то о классах... :)
Начнём всё-таки с того, что я не утверждал, что "Солярис" - это автомобиль С-класса. Лень копаться в теме, но, как мне кажется, мною было сказано, что "Солярис" позиционируется производителем как автомобиль класса "С". А это всё-таки разные по смыслу вещи.
Ну да ладно, допрос тех же знакомых из "Hyundai-клуба" и анализ гугля позволяет сделать окончательным вот такое утверждение:
Разделение на классы - достаточно условная вещь так как не существует единых общепринятых критериев отнесения машин к тому или иному классу. Несмотря на то, что в статьях и маркетинговых материалах Солярис часто относят к классу "C", на самом деле по своим габаритам и размерам это автомобиль правильнее относить к B-классу или чуть выше B-класса, который иногда называют B+.
И это логично, если исходить из википедивского толкования: B-класс - это малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris.
Ну согласись, поставить в один класс "Солярис" и "Фиат Пунто" совесть не позволит. Всё-таки "Солярис" ближе к С-классу, в котором, согласно Википедии, обитает "Форд Фокус". В то же время там есть "Toyota Auris", "Renault Megane" и другие, которые своим присутствием туда "Солярис" не пускают. В общем, не остаётся ничего другого, кроме как ввести специально для "Соляриса" класс "В+" или "С-". :)
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 22:50
Ну к слову Хундай то же не отстает с новинками
http://auto.mail.ru/article.html?id=36104
Igorek,
в Америке этот Форд называется Fusion
#-o #-o #-o
ЗЫ: Смотрится не кисло.
remix,
И чтобы его избежать - лей хорошее масло, и вовремя его меняй.
Это привычка, заложенная с детства, ещё с первого сорок первого. Я и во Фьюжне через каждые 10 тыс. менял все фильтры и масло, хотя в мануале было написано, что межсервисный пробег - 20 тыс.
Алехандр
09.01.2012, 22:56
КУБАНОИД 72, внешне просто ужас:shok:#-o
вот нашел концепт по-интереснее:lol:
http://motor.ru/photo/2011/11/30/cross/
зы: вроде дизайн явно не скопированный с корейских авто:)
Igorek, Теперь наконец-то о классах...
Начнём всё-таки с того, что я не утверждал, что "Солярис" - это автомобиль С-класса. Лень копаться в теме, но, как мне кажется, мною было сказано, что "Солярис" позиционируется производителем как автомобиль класса "С". А это всё-таки разные по смыслу вещи.
Ну да ладно, допрос тех же знакомых из "Hyundai-клуба" и анализ гугля позволяет сделать окончательным вот такое утверждение:
Разделение на классы - достаточно условная вещь так как не существует единых общепринятых критериев отнесения машин к тому или иному классу. Несмотря на то, что в статьях и маркетинговых материалах Солярис часто относят к классу "C", на самом деле по своим габаритам и размерам это автомобиль правильнее относить к B-классу или чуть выше B-класса, который иногда называют B+.
И это логично, если исходить из википедивского толкования: B-класс - это малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris.
Ну согласись, поставить в один класс "Солярис" и "Фиат Пунто" совесть не позволит. Всё-таки "Солярис" ближе к С-классу, в котором, согласно Википедии, обитает "Форд Фокус". В то же время там есть "Toyota Auris", "Renault Megane" и другие, которые своим присутствием туда "Солярис" не пускают. В общем, не остаётся ничего другого, кроме как ввести специально для "Соляриса" класс "В+" или "С-".
вот тут согласен полностью и добавить не чего...:)
Алехандр
09.01.2012, 23:00
Igorek, я в конце года фотки видел в нете. внешне мне понравился:)
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:01
вот нашел концепт по-интереснее
ты знал,ты знал :) сам езжу на фольцваген пассат новый,а о том что ты сейчас показал только пока могу мечтать :oops:
Алехандр, то был концепт EVOS, а эти фотки только сегодня в сети появились вроде бы
Igorek, Возможно, мне только кажется... Но, по ходу, в дизайне кузова нового Мондео/Фьюжна просматриваются какие-то до боли знакомые линии. :)
Алехандр
09.01.2012, 23:05
сам езжу на фольцваген пассат новый
и какие впечатления? мы с женой смотрели его в мае, но решили подождать камри и нового авенсиса, чтоб сравнить.
а про такой концепт и я помечтаю:)
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:09
и какие впечатления?
супер,ну по крайне мере мне очень нравится.Взял с двигателем 1.8,с новой 7ступенчатой коробкой автомат,немецкой сборки Устраивает во всех отношениях и по качеству отделки салона и по ходовым качествам .Все таки меня ни кто не переубедит немец есть немец!!!
Igorek, Возможно, мне только кажется... Но, по ходу, в дизайне кузового нового Мондео/Фьюжна просматриваются какие-то до боли знакомые линии.
ну да, задняя часть чуть чуть изменена, но она по сути от того же Мондео, который кстати сказать выпускается с 2007 года, тогда Hyundai еще не знал о том что будет выпускать в 2010 году:)))
но решили подождать камри
я сегодня сидел в новой Камри, внутри класс, снаружи это просто пи..ец! Они ее изуродовали просто! Имхо конечно:)
КУБАНОИД 72, сколько стоит ТО на Пассата нового?
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:16
сколько стоит ТО на Пассата нового?
купил в конце ноября,до первого ТО ёщё не добежал До этого была джета на ней первое ТО стоило около 5-6 тыс. сейчас точно не помню :oops:
Алехандр
09.01.2012, 23:20
я сегодня сидел в новой Камри, внутри класс, снаружи это просто пи..ец! Они ее изуродовали просто! Имхо конечно
тоже ездили смотреть. тоже противоречивые чувства- в салоне очень здорово, внешне не то, что прям писец, но могло быть лучше)) и по сравнению с пассатом намного меньше функциональных наворотов, а цена примерно одинакова. но камри мягче. я в мае на тесте в пассате проехался, мне жестковат показался. а так внешне и салон - супер!!
КУБАНОИД 72, поздравляю с пассатом, хорошая машина!:beer2:
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:21
поздравляю с пассатом, хорошая машина!
спасибо большое :beer2:
КУБАНОИД 72, сколько стоит ТО на Пассата нового?
Зависит от того, в какой организации это ТО делать. Многие забивая на гарантию сбегают от диллеров:)
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:28
Зависит от того, в какой организации это ТО делать. Многие забивая на гарантию сбегают от диллеров
Джету в 2008 покупал в Гедон-авто честно качество обслуживания не очень,пассата взял уже в Юг-авто,проверю как там с обслуживанием. А насчет бегать от диллеров конечно очень рискованно.вдруг чего,не дай Бог конечно,скупой платит дважды,но в то же время согласен диллеры не заслуженно дорого оказывают услуги!
внешне не то, что прям писец, но могло быть лучше))
ну о вкусах как говорится не спорят, но мне кажется что Toyota на работу взяла дизайнера из России!!!:lol: По тому как кроме как убогим дизайн Камри я назвать ни как не могу, плюс Lexus RX тоже стремный по-моему.......
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:30
По тому как кроме как убогим дизайн Камри я назвать ни как не могу,
то же разачеровался внешним видом,предыдущий больше нравится.
Алехандр
09.01.2012, 23:34
Тяжело найти машину, в которой все устраивает, а как найдешь, так по деньгам не тянешь:)
И вообще, я исхожу из того, что "Солярис" - это прямой наследник "Акцента". Фактически, это "Акцент-5". В той же Молдавии их так и называют. Ну а "Акцент-4" зарекомендовал себя очень надёжной и неприхотливой машиной, которая, к тому же, весьма дёшева в обслуживании.
Немного не верно после всем нам известного Акцента вышла следующая версия, не ставшая популярной в России Хендай *Verna*
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%85%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0% B9%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D1%84%D0%BE %D1%82%D0%BE&rpt=simage&p=11&img_url=brandsauto.narod.ru%2Fimages%2Fhyundai.ver na.jpg&noreask=1&lr=35
Так что*Солярис* можно сказать *Акцент-6*
Зависит от того, в какой организации это ТО делать. Многие забивая на гарантию сбегают от диллеров
забивать на гарантию это дело опасное, не дай Бог на том же VW что то с их новой коробкой DSG приключится, она ж стоит как новая приора:)
А вот по поводу того что делать ТО в сертифицированных центрах, и не слететь с гарантии, вроде бы в скором времени должно быть решение Конституционного суда по этому поводу, какие-то юристы из Москвы этим занимались плотно, посмотри что решат:)
Тяжело найти машину, в которой все устраивает, а как найдешь, так по деньгам не тянешь
Я нашел:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:38
А вот по поводу того что делать ТО в сертифицированных центрах, и не слететь с гарантии, вроде бы в скором времени должно быть решение Конституционного суда по этому поводу, какие-то юристы из Москвы этим занимались плотно,
Слышал об этом.Скорее бы уже решили и ценик на сервис бы сразу упал.
КУБАНОИД 72
09.01.2012, 23:42
Я нашел
если не секрет ,чего нашел?
Алехандр
09.01.2012, 23:45
Я нашел
счастливый человек:) я тоже нашел в свое время, езжу на ней сейчас:). но когда выбираешь новую на смену со временем нынешней, начинаются уже завышенные требования. хочется еще лучше. уже в нынешней жаль нет кожи, ксенона, навигации и тд.
иной раз думаю оставить и ездить на нынешней всегда:lol:
Алехандр
09.01.2012, 23:46
КУБАНОИД 72, мондео у Igorek
Алехандр,
Тяжело найти машину, в которой все устраивает, а как найдешь, так по деньгам не тянешь
А если и найдёшь, и по деньгам тянешь, так придёт Igorek и накопипастит про неё вского гафна. :)
Igorek, многие жалуются на эту коробку, диллеры правда красиво с"езжают с этой темы.
Алехандр
09.01.2012, 23:51
А если и найдёшь, и по деньгам тянешь, так придёт Igorek и накопипастит про неё вского гафна
:lol::lol::app:пацтулом
КУБАНОИД 72, И Toyota тоже :lol:
http://www.avtorinok.ru/photo/pics/48253.jpg
Алехандр
09.01.2012, 23:56
remix, про DSG говорили? тоже слышал. еще вот говорят турбированные двигатели менее надежные, чем атмосферники. хз
Алехандр, турбированные двигатели очень не любят плохой бензин, коего у нас в стране огромное множество....
http://www.avtorinok.ru/photo/pics/48253.jpg
Желтого цвета не хватает. :lol:
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:00
remix,
Алехандр, ну вы чего на ночь глядя и такие ужастики Вы там вместе с Igorek заодно
придёт Igorek и накопипастит вского гафна.
:beer2:
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:02
турбированные двигатели очень не любят плохой бензин,
к стати если знаешь просвети,в салоне сказали ,что предпочтительие лить 92,хотя по паспорту 95.Говорят у нас просто 95 нет нормального они на АЗС всякими присадками актановое число наганяют ???
Алехандр
10.01.2012, 00:02
КУБАНОИД 72, все будет нормуль:
поздравляю с пассатом, хорошая машина! :beer2:
Алехандр
10.01.2012, 00:04
к стати если знаешь просвети,в салоне сказали ,что предпочтительие лить 92,хотя по паспорту 95.Говорят у нас просто 95 нет нормального они на АЗС всякими присадками актановое число наганяют ???
тема, кстати, очень интересная и важная для всех владельцев авто. мнения у всех разные- 92 или 95 лить, все-таки хотелось бы выяснить этот момент для себя. просто вроде как и 92 присадками догоняют
Да уж пролистал я фото с Такийского автошоу и попутал. Все таки не понять мне азиатов
http://autoham.ru/files/0__161859__1280_853.jpg
#-o#-o
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:05
Баламут, заканчивай :lol: а то мы так до самоходной табуретки дойдём :lol:
#-o#-o
тема, кстати, очень интересная и важная для всех владельцев авто. мнения у всех разные- 92 или 95 лить, все-таки хотелось бы выяснить этот момент
по моим впечатлениям на 95 едет как-то мягче что ли.
КУБАНОИД 72, у меня та же история! В салоне сказали 92 лить, так как нет нормального 95! ОН есть, но очень часто это бензин с разнообразными присадками, а все эти присадки, это металл, который остается в двигателе. По этому советуют 92... На самом деле к сожалению так и есть, наш 95 это хрень полная, не говоря уже про 98...
По своему опыту скажу, пробовал и 92 и 95. На 95 расход меньше и машина едет значительно лучше, и я решил что два рубля с литра стоит того, чтобы машина ехала нормально:)) к тому же, более низкий расход компенсирует эту разницу.
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:08
тема, кстати, очень интересная и важная для всех владельцев авто. мнения у всех разные- 92 или 95 лить, все-таки хотелось бы выяснить этот момент
то же очень этим интересуюсь,все что выше написал посоветовали в салоне по поводу 95,ёщё настоятельно рекомендовали 92 но только на нормальных АЗС...
КУБАНОИД 72, Поздно уже...
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/8157_11100711522_9.jpg
Да уж пролистал я фото с Такийского автошоу и попутал. Все таки не понять мне азиатов
http://autoham.ru/files/0__161859__1280_853.jpg
Фукусима походу дает о себе знать!
по моим впечатлениям на 95 едет как-то мягче что ли.
но только на нормальных АЗС...
Очень много зависит от АЗС.
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:10
КУБАНОИД 72, у меня та же история! В салоне сказали 92 лить, так как нет нормального 95! ОН есть, но очень часто это бензин с разнообразными присадками, а все эти присадки, это металл, который остается в двигателе. По этому советуют 92... На самом деле к сожалению так и есть, наш 95 это хрень полная, не говоря уже про 98...
По своему опыту скажу, пробовал и 92 и 95. На 95 расход меньше и машина едет значительно лучше, и я решил что два рубля с литра с того, чтобы машина ехала нормально:)) к тому же, более низкий расход компенсирует эту разницу.
спасибо хоть немного при успокоил :beer2:,
вообщем если правильно тебя понял , если 92 лить не чего страшного не случится?
remix, про DSG говорили? тоже слышал. еще вот говорят турбированные двигатели менее надежные, чем атмосферники. хз
Да, про нее родимую. А с двигателем это как повезет, как не банально это будет сказано. Да и вообще пошла тенденция такая, что прежние машины по качеству отличались в лучшую сторону чем более современные :( движки на Аудях да Пассатах, то масло едят, то тарахтят словно швейные машинки. Не расчитаны они под наши горюче-смазочные материалы:( ой, да много чего можно было бы рассказать, да писать долго надо. Машина, она как латерея. Просто надеяться надо на лучшее, и все будет как в аптеке:)
АИ-92. Содержит меньше антидетонационных присадок. К тому же следует заметить, что в нашей стране до сих пор еще разрешены металлосодержащие антидетонационные присадки, в то время как в странах Европы они давно уже запрещены. Применение таких присадок приводит к повышенному загрязнению топливной системы автомобиля.
Если по паспорту двигатель автомобиля не рассчитан на 92-й бензин, то не стоит ним заправляться, по крайней мере в гарантийный период, ведь разрушающую двигатель детонацию еще никто не отменял.
АИ-95. Снижается расход бензина, улучшается динамика автомобиля (увеличивается максимальная скорость, улучшается разгон). Но у нас в стране мало бензина, который производится промышленным методом, а получают АИ-95 в основном с помощью добавления присадок. В ходе эксплуатации автомобилей было доказано, что АИ-95 приводит к более частому выходу из строя свечей зажигания (но на самом деле, как было указано выше, происходит загрязнение и отложения во всей топливной системе, а не только загрязнение свечей зажигания). Поэтому, в целом, ездить на 95-ом бензине получается дороже по сравнению с 92-ым бензином (даже с учетом того, что при использовании АИ-95 снижается расход).
За рубежом (в частности в Европе) автомобили ездят на высокооктановом бензине, но следует учесть, что наш высокооктановый бензин значительно уступает европейскому.
В общем, если двигатель оснащен датчиком детонации и степень сжатия меньше или равна 10.5, то с полной уверенностью можно использовать 92 бензин.http://avto-znatok.ru/article/kakoi-benzin-92-ili-95
Очень много зависит от АЗС.
Кстати да. После заправился на*малютке* Лукоил .Плевался долго. Теперь только на Газпроме заправляюсь
Igorek,
На 95 расход меньше и машина едет значительно лучше, и я решил что два рубля с литра с того, чтобы машина ехала нормально) к тому же, более низкий расход компенсирует эту разницу.
Согласен на все сто! Более того, личные наблюдения и расчёты показывают, что ездить на 95-м выгоднее. Уменьшение потребления топлива с лихвой перекрывает разницу в цене.
Главное - в Адыгее не заправляться. А наши Лукойлы-Газпромы-Башнефти более-менее качество держат. ИМХО.
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:12
КУБАНОИД 72, Поздно уже...
я вобще на счет самоходной табуретки шутил :lol:
спасибо хоть немного при успокоил ,
вообщем если правильно тебя понял ,что если 92 лить не чего страшного не случится?
__________________
нет, в семье один Форд почти сто тысяч заправлялся только 92, все нормально с ним было.
А другой я стал заправлять месяца три назад 95, посмотрим что будет с ним:)
Главное - в Адыгее заправляться.
уверен???:lol::lol:
Алехандр
10.01.2012, 00:14
я как то тоже с нуля машины лью 95 и все с машиной окей, никаких вопросов. знакомый же на бэхе пятерке льет 92 и утверждает, что в пятом присадки, поэтому чтоб не было проблем льет только 92.
Кстати, Колифей, замути голосовалку пожалуйста, про заправки, кто где заправляется, интересно почтить будет. Я например полностью перешел на Газпром, во первых скидка уже 3%, а во вторых кажется что все таки бензин по лучше Лукойловского и Роснефтевского..
Я например полностью перешел на Газпром
Спонсор бомжей. :lol:
я вобще на счет самоходной табуретки шутил
А они нет :lol::lol:
к стати если знаешь просвети,в салоне сказали ,что предпочтительие лить 92,хотя по паспорту 95.Говорят у нас просто 95 нет нормального они на АЗС всякими присадками актановое число наганяют ???
Все правильно в салоне сказали про бензин. Куевый бензин убивает присадки, которые находятся в моторном масле, из за чего это масло теряет свои свойства. В следствии чего приходится туговато двигателю, и всему, что с ним связано.
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 00:20
я как то тоже с нуля машины лью 95 и все с машиной окей, никаких вопросов. знакомый же на бэхе пятерке льет 92 и утверждает, что в пятом присадки, поэтому чтоб не было проблем льет только 92.
ну вот и меня в салоне этим замбировали,х.его знает,пока лью 92 но только на Лукойле
КУБАНОИД 72, попробуй на Газпроме заправиться, я разницу почувствовал. До этого Лукойл заливал.
Igorek,
замути голосовалку пожалуйста, про заправки, кто где заправляется
Давай сначала список составим, чтоб никого не забыть. Итак:
1. Лукойл
2. Газпром
3. ТНК
4. Башнефть
5. Адыгэ петролеум
кто там ещё?..
ЗЫ: Про адыгейский бензин исправил. Частицу "не" пропустил, конечно. :)
Алехандр
10.01.2012, 00:30
remix, хм.. я тоже всегда на лукойле 95 лью. иной раз уже экран 0 км остатка пробега показывает безина нет, а я тяну до ближайшего лукойла#-o может тоже на газпроме заправиться разок, если разница в качестве в лучшую сторону
КУБАНОИД 72, глупасти тебе рассказывают, 92 не может быть лучше 95, если на какой то заправке плохой 95 будь уверен 92 там будет еще хуже.
Если по паспорту у тебя 95 нужно его и заливать 92-м ты конечно машину не угробишь но существенно ухудшишь ее маневренные качества..главное меняй масло вовремя, чем чаще меняешь тем лучше, если есть время и деньги можно каждые 5 тыс. км. менять. Тогда и лет через 30 машинка будет ездить:)
Алехандр
10.01.2012, 00:31
Колифей, роснефть, уфимнефть
Колифей, Если не ошибаюсь то у Башнефти в городе заправка одна? Роснефть забыл
Алехандр, я разницу с Лукойлом вижу только в цене.Вообще нужно стараться заправляться не только на одном брэнде, но и на одной и той же АЗС, так лучше для машинки.
ЗЫ: Кстати продаю свой Ниссан Примера 1.8 2006 г. если кто желает:)
Алехандр
10.01.2012, 00:36
Кстати продаю свой Ниссан Примера 1.8 2006 г.
так-так. и на что новое глаз лег, если не секрет?;)
Давай сначала список составим, чтоб никого не забыть. Итак:
1. Лукойл
2. Газпром
3. ТНК
4. Башнефть
5. Адыгэ петролеум
кто там ещё?..
6. Роснефть
7. Газпромнефть, оказывается это вовсе не Газпром, а две разные фирмы, но впринципе можно объединить в один пункт
Igorek, Одно и тоже 100% Это филиал просто
Хищник, Почем ? состояние? в личку плиз
Кстати продаю свой Ниссан Примера 1.8 2006 г.
Кстати, по поводу куплю-продаю. Ниссан Примера, конечно не нужен. Звиняй, Хищник.
Короче, подыскиваю авто для Маруси. За руль сядет впервые. Так что ничего нулёвого не надо. Бюджет - до 300 тыс. руб. Кто что посоветует? Или, можь, варианты какие на примете есть?
Колифей, Тут много факторов. Автомат-мешалка? Руль в бардачке аль стандарт? год.?
Баламут, не одно и то же, у них даже система скидок разная
http://www.ungk.ru/index.php газпром
http://www.gazprom-neft.ru/business/...l_stations.php газпромнефть.....
Кстати, по поводу куплю-продаю. Ниссан Примера, конечно не нужен. Звиняй, Хищник.
Короче, подыскиваю авто для Маруси. За руль сядет впервые. Так что ничего нулёвого не надо. Бюджет - до 300 тыс. руб. Кто что посоветует? Или, можь, варианты какие на примете есть?
Акцент не???
Баламут,
Тут много факторов. Автомат-мешалка? Руль в бардачке аль стандарт? год.?
Да, конечно, это надо отметить.
Автомат/механика - не важно. Скорее механика, исключительно из-за того, что при прочих равных она дешевле.
Руль - однозначно левый!
Год - не принципиально, лишь бы не была убитой.
Igorek,
Акцент рассматривается как вариант. Наравне с Шансом, Матизом, Гетцом и даже Калиной.
За покупкой ещё не завтра. Маруся только учится. Так что с удовольствием выслушаю любые советы. Ну и, возможно, кому-нибудь попадётся за это время неплохой вариант.
так-так. и на что новое глаз лег, если не секрет?;)
Пока секрет и для меня, буду исходить из кол-ва денег на момент продажи, но точно дороже чем новая эта была, так бы не продавал, вроде проблем с ней нет.
Колифей, если интересно о Калине много рассказать могу, спрашивай что интересует:)
Igorek, Рассказывай всё! Говорю ж, что определяюсь с выбором для Маруси. Надо усё изучить. Бо, из всех обсуждаемых авто знаю только Акцент.
Крымский
10.01.2012, 01:17
Кстати, по поводу куплю-продаю. Ниссан Примера, конечно не нужен. Звиняй, Хищник.
Короче, подыскиваю авто для Маруси. За руль сядет впервые. Так что ничего нулёвого не надо. Бюджет - до 300 тыс. руб. Кто что посоветует? Или, можь, варианты какие на примете есть?
Мицубиши Лансер чего у вас стоит? У нас до 10000$ с автоматом можно найти. Очень надёжная. уже 10 лет ежу на разных, из запчастей знаю цены только на колодки и фильтра.
Я на Калине сто тысяч проехал:) Не делал ни чего в ходовой, в двигателе то же. У меня была 1,4 л 16кл, хэтч, комплектация норма(кондюк, электроусилитель)
Что поломалось за два года эксплуатации:
1. Щетки генератора
2. Болт крепления ремня генератора обломился.
3. Клема ,которая отвечает за охлаждение радиатора поломалась
4. Постоянно перегарают лампочки габаритов( потом просто тупо перестал их менять)
5. Во время продажи появилось масло в свечных колодцах
6. при пробеге в 250 км, навернулся замок багажника, он просто тупо не закрывался, я в сервис приехал из Геленджика с открытым багажником:))
7. Водительский электро-стеклоподъемник на 15 тысячах сгорел
8. На 70 тысячах полетел термостат.
Все больше ни чего не ломалось.
Еще минусы:
1.Ужасный багажник, туда одна сумка помещается и все( это если хэтчбек)
2.Если купишь- *** продашь:))) Я реально намучался с продажей, все смотрят, а в итоге покупают 14 или 10 хз какого года, за 220 тысяч без кондюка и усилителя.
3. если 1,6 мотор 8 кл, то он реально как трактор работает.
4.Если сравнивать с остальными тазами, то зап части дороже, но в то же время значительно дешевле чем на акценте
5. Нужно внимательно следить за ремнем ГРМ, если ппорвется, то все приехали....
6. Скрипит очень много чего в салоне, сверчки живут везде:)
7.Очень мало места под капотом, лампочки очень тяжело менять( которые перегорают довольно часто)
Ну и все пожалуй, дальше плюсы:
1.Двигатель хороший, экономичный, но высокооборотистый, зато после 3 тысяч оборотов, как будто пинка под зад ей дают, и она начинает лететь!
2. Кондюк у меня стоял заводской, Panasoniс, я ни разу его не включал на максимум, т.к. и на второй скорости он охлаждает так, что через пару минут мерзнуть начинаешь. Что удивительно, но с кондюком она довольно таки нормально продолжает ехать, не становится мертвым овощем.
3. По безопасности она себя достойно показывает
4. Вообщем довольно таки хорошо управляется, в поворотах не кренится, не слетает с траектории, хотя я на ней гонял ого ого как:))
5. Очень удобно парковаться, в любом месте можно развернутся.
6. Места в салоне просто очень очень очень много! вот если скажу что в два раза больше чем в Акценте, то наверное не сильно приукрашу, так как я со своим ростом 192см, если отодвигал сиденье до упора, то ехать уже не мог, ноги вытянутые были, до педалей доставал, а вот руки до руля нет:)
7. Очень хороший свет фар, лучший среди Тазов
8. Тормоза отличные ,реально я сейчас на Форде разницы не ощущаю по сравнению с Крыжовником:), они там используются какие-то новые, вроде с двумя вакуумными приводами, на приоре даже не такие
9. Это единственная из Ваза, собрана на иностранном оборудовании, там сборка почти полностью автоматизированная.
10. Дверь закрываются как в иномарке, нет этого характерного металлического лязга...
11.Огромные заркала заднего вида, они просто супер удобные!
Ну пока все что вспомнил....
Вывод такой: машина очень достойная, лучшая из всех наших машин, если сделать хорошую шумоизоляцию, то в принципе вровень с иномарками кое какими ставить ее можно, как я уже написал, серьезных поломок не было, за 100 тыщ пробега это считаю удачей для нашего автопрома.
Igorek, Да одна шарага все это. Просто начальство тесно контактирует с газпромом. А дисконт у них да у каждого свой
Баламут, самое главное: бензин из одной бочки?:)
Колифей, Если искать посвежее и что бы потом продать было полегче и быстрее то бери нашу 2114 как вариант (+ в обслуге копеечная, ремонт можно как говорится сделать на коленке. - Наша раша). Если на более длительный срок то тут Акцент он надежный гад. Если хетч то Гетц очень то подойдет. (+ качество лучше нашего автопрома цена на запчасти и ремонт тоже не дорого. - год будет постарше чем таже 2114 и подороже. ) . В туже категорию можно смело закинуть Логана. (Надежный, багажник громадный, - внешний вид специфический. )И за эти деньги свежий Рено Символ (конечно внешне очень странный, но знакомые ездют и довольны) Если брать года 2000-2004 то там выбор большой там уже надо смотреть на усталость машины.
Igorek, Бензин да один и тот же :)
Баламут, ясно. значит прикуплю и дисконт газпромнефти:)
Колифей, Пежо 107, у моего ребёнка такая, не нарадуется. Расход в городе 5-6 литров, манёвренная,парковка, практически в любом, месте без проблем. Но при условии, что сборка не нашей Раши.
сколько же тут куликов и болот :lol:
сколько же тут куликов и болот
родное увидел? :lol:
Жаль, что правый руль не устраивает, а то Тойота Витс практичный и не убиваемый вариант для обучения :)
Кузнец Вакула
10.01.2012, 18:43
Что и требовалось доказать ;)
Hyundai Elantra (авто Сталкера, кстати:)) признан сегодня автомобилем года в Северной Америке на ежегодном автосалоне в Детройте.
Автомобиль года приехал из Кореи
Изначально в конкурсе принимали участие 17 седанов:
Audi A6, Audi A7, Buick Verano, Chevrolet Sonic, Chrysler 300/SRT-8, Fiat 500, Ford Focus, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Veloster, Kia Rio/Rio-5, Scion IQ, Subaru Impreza, Toyota Camry, Toyota Prius V, VW Beetle, VW Passat. Из автомобилей класса SUV были представлены 7 автомобилей: BMW X3, Honda CR-V, Land Rover Range Rover Evoque, Mercedes-Benz M-Class, Mini Countryman, Nissan Quest, Saab 9-4X
Корейские автомобили все больше завоевывают популярность на североамериканском рынке: в 2009 году победителем конкурса стала другая модель Hyundai – люксовый седан Genesis, а в прошлом году Hyundai Sonata попала тройку финалистов
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/01/10_a_3958409.shtml
pragmatik
10.01.2012, 18:59
Колифей, сам буквально до прошлой недели решил аналогичную задачу.
Нексию отмел сразу-страшная,как моя жизнь, + полное отсутствие безопасности.
Матиз-ну трындец он маленький. Тем более у тебя жена высокая,будет некомфортно.
Гетц- хз почему за него столько денюх просят. Авто 2006-2007 в нормальном состоянии стоит в р-не 350 тыр:shok:
Фаворитом был Акцент. Но тут меня жаба задушила: я 2 месяца как продал своего за 285 и менять шило на мыло не хотелось.
В общем,в отличии от той же Москвы, у нас в крае б/у машины крайне мало теряют в цене. Это и стало решающим аргументом.
Короче,советую задуматься о небольшом кредите. Погасишь за полгода,но на выходе:
1. Потребуешь с жены торжественную клятву ближайшие годы 4 даже не заикаться о смене авто.
2. Новое оно и есть новое.
3. Гарантия.
4. КАСКО. Учитывая отсутствие опыта,точно отобьется:lol:
Пойдя этим путем выбор становится больше: Солярис, Сандеро (гавно!!!), Рио, Фабия, Спарк, Авео.
пс: скупой платит дважды (с)
pragmatik
10.01.2012, 19:01
Hyundai Elantra (авто Сталкера, кстати) признан сегодня автомобилем года в Северной Америке на ежегодном автосалоне в Детройте.
"За Рулем" в этом классе лучшим признали VW Jetta.
Кузнец Вакула
10.01.2012, 19:04
"За Рулем"
Не комильфо:)..., по сравнению с продажами в штатах и Канаде и мнением экспертов детройтского автосалона. Да и нонсенс это, даже глядя на наши дороги... Больше похоже на заказуху (его нет даже в списке претендентов на автосалоне).
Кузнец Вакула
10.01.2012, 19:08
Пойдя этим путем выбор становится больше: Солярис, Сандеро (гавно!!!), Рио, Фабия, Спарк, Авео.
Проукцию GM Колифею, как поездившему на америкосах тем более, нужно отметать нах и сразу. А в список добавить новую Пиканто (очень не дурна) и Соул (есть даже дизельные версии).
Бармалей
10.01.2012, 19:19
За Рулем" в этом классе лучшим признали VW Jetta.На Джетте Кубаноид 72 ездит... ;)Дима может поделишься со всеми своими впечатлениями об этой модели ?:)
Короче,советую задуматься о небольшом кредите. Погасишь за полгода,но на выходе:
кстати сейчас у многих производителей есть рассрочки! там реально кроме каско ни чего не переплачиваешь
КУБАНОИД 72
10.01.2012, 19:27
На Джетте Кубаноид 72 ездит... Дима может поделишься со всеми своими впечатлениями об этой модели ?
ездил! продал :oops: с ноября 2011 на пассате ,я отписывался уже. А про джету могу сказать только положительно,Очень, Очень,хорошее авто с марта 2008 по ноябрь 2011 кроме ТО ни чего ни разу не сломалась ни разу не подвела !!!Разве не это показатель оценки автомобиля
pragmatik
10.01.2012, 20:17
На Джетте Кубаноид 72 ездит...
И не только он;):mrgreen:
может поделишься со всеми своими впечатлениями об этой модели
Я доволен на 99%. (Для полного счастья в моей машине нет 2-зонного климата,т.к. машину с климатом надо было ждать 8 месяцев).
Машина свежая (кроме своей видел только одну белую J-6 в городе), движок очень славный 1.4 TSI (динамики хватает на все случаи жизни), коробка DSG-эталон АКПП. Шумоизоляция,качество отделочных материалов,управляемость... Das Auto:mrgreen:
До этого был Акцент. Вспоминаю только добрым словом: свои деньги отработал на 200%. Но... Немецкое авто-это нечто совершенно иное. В общем те,кто к машинам относится трепетнее,чем как к "кусок железа-средство передвижения", меня поймет:beer2:
движок очень славный 1.4 TSI коробка DSG-эталон АКПП.
все это конечно хорошо,но не надо спешить с такими выводами.
pragmatik, Спасибо за совет. Но не думаю, что разумно приобретать нулячий автомобиль для начинающей автолюбительницы. Бо, как говорил мой батя, чайником перестаёшь быть только после третьей аварии.
ЗЫ: Заставила задуматься прозвучавшая здесь идея о ВАЗе-2114.
Hyundai Elantra (авто Сталкера, кстати) признан сегодня автомобилем года в Северной Америке на ежегодном автосалоне в Детройте.
Порадуюсь за старшего брата. :)
:wave:
pragmatik,
Немецкое авто-это нечто совершенно иное.
Я, вот, только всё никак не могу понять, если немцы так добро делают свои авто, то почему они так хреново собрали Ford Fusion? Это такая извращённая месть за оккупацию Берлина советскими и американскими войсками в 1945-м или что-то иное?
Кузнец Вакула
10.01.2012, 21:08
если немцы так добро делают свои авто, то почему они так хреново собрали Ford Fusion?
А может это максимум, что можно было выжать из этой машины даже при немецкой сборке?:)
pragmatik
10.01.2012, 21:48
Заставила задуматься прозвучавшая здесь идея о ВАЗе-2114.
Мысль,конечно,хорошая. Но есть одно НО. Точнее "но" этих дофига,как и в любом ТАЗе. Короче,я про кондюк. С нашим климатом имхо кондюк в машине-необходимость. Фактически он нужен с мая по октябрь. Общепризнанный факт,что в пекло ДТП чаще,ибо когда у тебя при +50 в салоне кипит мозг шансов затупить на дороге куда больше.
К примеру,моя дражайшая половина,весьма нередко при таких температурах теряет сознание...
pragmatik
10.01.2012, 22:24
КУБАНОИД 72, зайди на форумы VW. В двигатели TSI 92 лить нельзя!!!
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions Inc. Перевод: zCarot